Некоммерческое партнерство «Совет по товарным рынкам» (СПТР, объединяет независимых участников топливного рынка), а также ряд отдельных трейдеров обратились в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с жалобами на «Роснефть». Трейдеры считают, что нефтяная компания продает топливо своим «дочкам» дешевле, чем участникам биржевых торгов, создавая дискриминационные условия.
Корпоративные стандарты «Роснефти» позволяют по-разному формировать цены на топливо: один формат имеют внебиржевые прямые договоры с «дочками», и иной формат имеют договоры реализации топлива на бирже. «Установленный стандартом порядок приводит к экономически и технологически не обоснованному установлению разных цен на одно и то же топливо, а также к получению дочерними обществами ПАО «НК «Роснефть» необоснованной выгоды за счет приобретения топлива по прямым договорам поставки»,— говорится в тексте жалобы.
СПТР просит ФАС возбудить в отношении «Роснефти» дело о нарушении антимонопольного законодательства, а также выдать компании предписание устранить нарушения, внеся изменения в корпоративный стандарт.
Спекулятивные схемы «Роснефти», по мнению независимых АЗС в Приморье, являются одной из причин роста цен на автомобильное топливо. «Если вы как независимый трейдер сегодня решите приобрести товар, у вас два пути: попытаться напрямую приобрести на бирже или купить у сбытовой компании. Но цена будет примерно одинаковая, так как сбытовые подразделения нефтяников отпускают по средней цене на бирже. Более того, к этой цене присоседились даже те компании, которые ни литра на биржу не выставляют. Одна цена на НПЗ, что в Ангарске, что в Комсомольске-на-Амуре, притом что расстояние между ними немаленькое. Мощностей Комсомольска достаточно, чтобы обеспечить Хабаровский и Приморский край, но продаж с него часто не бывает», - объяснил KONKURENT источник.
На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, возглавляет которую глава «Роснефти» Игорь Сечин, согласно рекомендациям, должно продаваться 10% выпускаемых в стране бензинов и 5% дизельного топлива. И средняя цена, по которой покупается топливо за определений период, и является индексом, по которому потом торгует опт. «Получаются спекулятивные схемы вымогательства денег у независимых сетей и их клиентов, то есть у всего населения и предприятий Дальнего Востока. Эти объемы поступают в сбытовые подразделения нефтяных компаний, которые продают топливо независимым уже по биржевым, спекулятивным, несправедливым ценам на условиях временного хранения», - сетует представитель приморской АЗС.
