Росстандарт по итогам проверок в первом полугодии 2018 г. зафиксировал улучшение ситуации с качеством топлива. «В части соблюдения физико-химических свойств ситуация складывается следующим образом: доля нарушений составляет 9,4%. В 2017 г. нарушения по физико-химии были выявлены в 11,1% случаев, а годом ранее (в 2016 г.) — в 12%», — говорится в сообщении пресс-службы ведомства.
Основные нарушения физико-химических характеристик топлива традиционны - это «массовая доля серы», «температура вспышки в закрытом тигле», «октановое/цетановое число», а также «монометиланилин». Кроме того, в 40 случаях выявлены нарушения в области обязательного подтверждения соответствия топлива, по маркировке и содержанию необходимой информации для потребителей, в семи случаях — в области обеспечения единства измерений.
«Одновременно хотелось бы обратить внимание на все еще большое количество поступающих жалоб о низком качестве реализуемого топлива на рынке. Так, за шесть месяцев текущего года в Росстандарт поступило 289 жалоб (включая перенаправляемые из других органов власти и Генпрокуратуры). За весь 2017 г. таких жалоб было 532», — говорится в материале пресс-службы.
В целом Росстандартом за шесть месяцев 2018 г. проведены контрольно-надзорные мероприятия в отношении почти 1,4 тыс. организаций нефтепродуктообеспечения. Доля нарушений среди АЗС составила 12,2%. Это все виды нарушений, включая метрологические и чисто документарные. Сумма наложенных административных штрафов составила 28,5 млн руб. Для сравнения: сумма штрафов за 2017 г. составила 13 млн руб. Увеличение суммы административных штрафов связано с введением в январе 2018 г. оборотных штрафов в целях обеспечения реализации мер по борьбе с фальсифицированным топливом.
Общий объем контрафактной продукции на российском рынке топлива составляет около 10 млн тонн, или 300-350 млрд руб. в год. В некоторых регионах доля контрафактной продукции на топливном рынке достигает 50-60%. Самые распространенные нарушения — несоответствие фактического октанового числа заявленному и превышение массовой доли серы — основного параметра, определяющего экологический класс топлива.
