Первым этапом работы агентства будет проведение маркетинговых исследований, чтобы выяснить, в каких именно изменениях нуждается имидж компании. Руководство «Сибири», намеренное вложить в ребрэндинг $10 млн, планирует изменить образ компании, разработав с помощью Landor новый корпоративный стиль, форму бортпроводников, раскраску самолетов и даже готово поменять нынешнее название компании, если будет установлена целесообразность такого шага. По мнению сибиряков, слово «Сибирь» уже «не отражает сути и масштабов деятельности компании», которая в прошлом году перевезла 2,6 млн человек внутри России. В связи с этим и появились «определенные сомнения, что «Сибирь» — недостаточно глобальное название». Новый брэнд будет разрабатываться с прицелом на российского потребителя, поскольку внутренний рынок и сейчас, и в обозримом будущем является приоритетным для «Сибири».
Справка «К». По итогам первого полугодия 2003 г. «Сибирь» занимает первое место среди российских авиакомпаний по объёму пассажирских перевозок на внутренних линиях и второе — на международных (после «Аэрофлота»); компания входит в число «100 крупнейших предприятий, имеющих наибольший вес в экономике России» (рейтинг «АК&М»). По данным делового журнала Airline Business, в 2002 г. «Сибирь» заняла 86-е место среди 200 ведущих авиаперевозчиков мира по пассажирообороту. Компания оперирует парком из 47 магистральных самолетов отечественного производства. Из Владивостока на Ту-154 «Сибири» можно улететь в Иркутск, Улан-Удэ, Новосибирск и Петропавловск-Камчатский.
