«Примавтодор» провел огромную работу по восстановлению разрушенных тайфуном «Лайонрок» мостов и дорог в Приморском крае. На сегодняшний день обеспечены проезды к населенным пунктам в Кавалеровском, Лазовском и Ольгинском районах. Оперативная задача, поставленная перед сотрудниками предприятия краевыми властями, успешно выполнена. Однако впереди еще огромный фронт работ, требующий дополнительных средств и технического оснащения.
Масштабы стихийного бедствия, обрушившегося на Приморье, остро поставили вопрос обновления парка техники АО «Примавтодор». В одном только Лазовском районе тайфун разрушил более 60 км дорог, 10 из которых не подлежат восстановлению. Авральная работа в режиме ЧС — часто по 12 часов, в две смены — потребовала консолидации усилий всех филиалов предприятия — Дальнереченска, Лесозаводска, Спасска, Уссурийска. К ликвидации разрушений были привлечены самосвалы, бульдозеры, погрузчики, экскаваторы, которые вгрызались в скалы, грузили скальный грунт и доставляли его на место размыва, иногда — за несколько десятков километров. Несмотря на объем поставленных задач и тяжелые условия труда, уже спустя две недели безостановочных работ на карте остались только четыре проблемных района, самые крупные из которых — поселки Преображение и Моряк-Рыболов, больше всех пострадавшие от тайфуна.
На помощь дорожной службе пришла тяжелая техника местных предприятий. Как отмечает генеральный директор «Примавтодора» Дмитрий Горлов, эта поддержка была неоценимой в критических условиях, позволив сэкономить драгоценное время и ускорить рабочий процесс. Общими усилиями оперативно был налажен проезд к Кавалерово, Дальнегорску, восстановлены дороги в Лазовском и Ольгинском районах.
Сейчас, чтобы в максимально короткие сроки обеспечить населенные пункты дорожной инфраструктурой, предприятию необходимо обновить парк техники, частично уже устаревший.
Дмитрий Горлов: «Мы провели дефектовку всей спецтехники. Грейдеры и самосвалы, которые были приобретены в период масштабного строительства объектов саммита АТЭС–2012, себя оправдали, но свой ресурс уже выработали. Часть техники уже превратилась в «недвижимость». Ее мы намерены списать, закупив новую. Руководство края обещает помочь, чтобы оперативно решить эту проблему».
Постепенно предприятие наращивает боевой арсенал. Так, в этом августе оно приобрело в лизинг современный грейдер — продукт Челябинского тракторного завода, который зарекомендовал себя в Лазовском районе, обеспечив проезжаемость на расчетной скорости 80% дорог и покончив с многочисленными ямами. Когда отбушевал «Лайонрок», грейдеру была отведена основная роль по восстановлению разрушенного проезда в поселок Преображение. Он ровнял засыпанные скальным грунтом участки дороги до нормативного состояния. Зимой новая техника будет чистить от снега Лазовский перевал.
Именно таких грейдеров сейчас особенно не хватает парку предприятия. Также в замене нуждаются самосвалы и экскаваторы. Как рассказал главный механик АО «Примавтодор», 40% этой техники неисправно, возраст некоторых «боевых единиц» перевалил за 20–40 лет, оперативно и качественно ремонтировать и содержать дороги с таким арсеналом — это маленькое ежедневное чудо. Претворять его в жизнь сегодня помогает собственный ремонтный цех, запущенный предприятием этим летом. За три месяца, что он работает, на базе Спасского филиала прошел ремонт шести единиц двигателей: для двух грунтовых катков, фронтального погрузчика, грейдеров. Механики восстанавливают АКПП для грейдеров и асфальтоукладчиков, которые являются самыми уязвимыми деталями в эксплуатации. Проводится средний и капитальный текущий ремонт установок рассеивателей КДМ: замена узлов и агрегатов, покраска. Так отремонтировали девять АКПП. Механики — специалисты с золотыми руками — дают новую жизнь простаивавшей технике. Но для масштабного увеличения объемов ремонта необходимы дополнительные средства на приобретение запасных частей и материалов.
Администрация края понимает всю важность задачи по техническому переоснащению предприятия. В этих целях был разработан пятилетний план модернизации техники «Примавтодора» с финансированием порядка 300 млн руб. в год. Так, уже в этом году запланирована к закупке 81 единица техники на все филиалы дорожной службы. Это 14 новых КамАзов, 11 грейдеров, пять экскаваторов, спецтехника и асфальтобетонный завод. Таким образом, за пять лет парк «Примавтодора» пополнят более трехсот единиц новой техники.
«Лайонрок» потребовал ускорить процесс «перевооружения», и, как отметил Дмитрий Горлов, руководство края готово содействовать реализации этой задачи. Серьезные дорожные работы будут вестись еще на протяжении многих месяцев. Они предусматривают не только сооружение проездов, но и восстановление десятков километров разрушенного полотна согласно ГОСТу. Все это требует значительных сил и средств, однако «Примавтодор» не намерен сбавлять темпов. Прежде всего, в борьбе с последствиями стихии ему помогает главный ресурс — человеческий. Прошедший тайфун показал, как огромный опыт и полная самоотдача приморских дорожников могут компенсировать даже недостаток технического оснащения.
Алина ПТАХОВА, фото пресс-службы АО «Примавтодор»
