ЧЕЛОВЕК: Ольга Тучкова, бизнес-тренер
МАШИНА: Jaguar X-Type 2002 г. в., V2.5 л, 196 л. с.
Муж подарил ей Jaguar на день рождения. Подарок супруги выбирали вместе, сообща же они совершенствуют машину и наблюдают за «котом» английского производства.
«Покупка Jaguar была случайной. Я, как и большинство всех машин этой марки, выбрала «кошака» сердцем, — рассказала Ольга Тучкова. — Он красовался среди малолитражек и распиленных «краунов».
Сначала я подумала, что объявление — шутка. Откуда во Владивостоке английская машина? Посмотреть Jaguar живьем мы решили ради интереса. Причем вечер и ночь мы провели в раздумьях: муж убеждал, что машина дорогая в обслуживании и покупать ее не стоит. Утром поехали смотреть. Как только я увидела «кошака», сразу поняла, что не хочу больше ничего искать, даже смотреть на другие машины не буду.
Мы не поехали в сервис проверять техническое состояние. Как Jaguar стоял во дворе, присыпанный листиками, так мы его и купили. Конечно, накануне вечером я посмотрела стоимость запчастей на разных сайтах. Оказалось, что по стоимости обслуживания Jaguar примерно равен эксплуатационным расходам на «японку». Единственная сложность заключается в том, что этих самых запчастей в Приморье нет, все нужно заказывать из Москвы.
До того, как я стала владелицей английского «котенка», у меня были традиционные японские «Мицубиси» и «Ниссаны». Долго перестраиваться и привыкать к Jaguar не пришлось — машина праворульная, спасибо за это жителям Туманного Альбиона. Единственное отличие в том, что дворники и поворотники расположены с другой стороны и капот открывается в ногах у пассажира, а не водителя, но к этому я легко адаптировалась.
В отличие от штатного обслуживания, все работы по приданию Jaguar уникальности стоят дорого. Тюнинг пока остается где-то в наших мечтах, заказывать все эксклюзивные детали нужно из Европы, их даже в Москве не продают.
У меня не самый мощный из «Ягуаров», но зимой на нем можно заехать в любую горку. Машина полноприводная, мне, как молодой маме, в ней очень комфортно. Jaguar едет плавно, мягко, по ощущениям сравним с Toyota Crown. Причем Jaguar полностью оправдывает свое кошачье имя. Представьте себе дикого крупного кота, который идет плавной походкой. Секунда, и он уже готов к прыжку. Так и с этой машиной — едет плавно, но стоит нажать на газ, и она рвется вперед.
Внимания Jaguar требует, как настоящий капризный кот. Его обслуживание нельзя откладывать. Если не заменить какую-то мелочь вовремя, потом будут проблемы. В этом вопросе с «японцами» проще. Еще одна особенность «англичанина» в том, что неспециалистам лучше даже не пытаться в нем что-то отремонтировать. Любая замена расходников кажется простой только сначала, но потом все равно приходится ехать к профессионалам.
Когда я еще не нашла того мастера, пробовала обращаться в обычные автосервисы. В одном из них на мою машину посмотрели и посоветовали облить бензином и сжечь. Я понимаю, конечно, что нужно было много чего отремонтировать, но было очень обидно. Это был последний раз, когда я обращалась к людям, которые привыкли чинить исключительно японские автомобили.
Когда мы только купили «кошака», то стали смотреть за другими Jaguar Владивостока. Таких, как у меня, оказалось в городе еще три. Встречаясь в городе, мы моргали друг другу фарами.
Кошка на капоте для меня стала чем-то вроде визитной карточки. Прошлой зимой я даже связала для нее свитерок, чтобы она «не мерзла». Люди могут не читать надпись на багажнике, но, видя кота, понимают: «Ягуар!» Машина просто не нуждается в представлении, за это я люблю ее еще больше.
Сейчас бренд Jaguar принадлежит индийской компании Tata Motors, X-Type стал одним из последних автомобилей, произведенных в Англии. И если бы я выбирала между более свежим Jaguar и другой машиной за те же деньги, то предпочла бы старый добрый Toyota Land Cruiser. Думаю, что мой Jaguar останется со мной надолго. В семье есть шутка, что мы его передадим по наследству своей дочери».
