Как стало известно KONKURENT.RU, совет директоров ПАО «Находкинская БАМР» принял решение провести ревизию судов, эксплуатируемых компанией.
О высокой степени износа рыбопромысловых судов компания объявила еще в своей годовой бухгалтерской отчетности за 2018 г. «Это может привести к авариям и, как следствие, к незапланированным простоям судов», - подчеркивается в документе. Технический риск, считают в НБАМР, будет критическим в среднесрочной перспективе.
Текущим и классовым ремонтным работам на судах НБАМР всегда отводила особое место. Только в 2016 г. НБАМР потратила на это «благое дело» более 1 млрд руб. А чуть ли не главным своим достижением компания, подконтрольная Сергею Дарькину, экс-губернатору Приморского края, считала приобретение транспортного судна японской постройки «ТИГР-2» валовой вместимостью 7 тыс. тонн и чистой вместимостью 4,8 тыс. тонн. Судно НБАМР отметила даже в своем годовом отчете. «Наличие судна с подобными техническими характеристиками в составе транспортного флота компании не только позволит оптимизировать затраты общества на фрахт собственной продукции, ежегодно давая экономический эффект в размере 150 млн руб., но и получать дополнительную выручку во время непромысловых периодов», — подчеркивали в НБАМР.
Свою «бэушную идею» в НБАМР отстаивали и в 2017-м. Между тем, по подсчетам экспертов, НБАМР — обладатель одного из самых высокоэффективных российских квот (минтая), которые за год позволяют извлекать прибыль, достаточную, чтобы сделать авансовые платежи, как это принято в мире, для полного обновления всего флота компании и в течение двух-трех лет полностью рассчитаться за него. Напомним, что чистая прибыль НБАМР только в 2018 г. составила 1,4 млрд руб.
