Российские авиакомпании, тонущие в рекордных убытках из-за взлетевших цен на керосин, не получат поддержки из федерального бюджета в этом году. Вопрос о компенсации дополнительных расходов на топливо, которой авиаотрасль добивается уже больше полутора лет, решено перенести на следующий год, сообщил замминистра транспорта Александр Юрчик.
«Финансовые возможности в данный момент не позволяют реализовать [выплаты], - пояснил он ТАСС. - Свободных денег нет».
По данным АВЭТ, за шесть месяцев 2019 г. операционные убытки авиакомпаний достигли 52 млрд руб., превысив показатель за весь прошлый год. В результате даже «Аэрофлот», получающий многочисленные скидки и преференции от государства, недавно решил увеличить маржу продаваемых на Дальнем Востоке билетов. В частности, авиакомпания ввела топливный сбор на рейсах между Москвой и городами ДФО. Повышение стоимости билетов с 1 января 2020 г. коснется классов комфорт и бизнес. Сбор составит 6,3 тыс. и 8,4 тыс. руб. соответственно. С пассажиров экономкласса топливный сбор взиматься не будет, говорится на сайте авиакомпании.
Между тем в августе правительство согласовало меры по стабилизации рынка, аналогичные тем, которых добились нефтяники: перевозчикам обещали субсидию из бюджета, если экспортная стоимость авиакеросина превысит 48,3 тыс. руб. за тонну. Но если нефтяная отрасль получит из бюджета более 400 млрд руб. (в виде обратного акциза), то авиаторы - ни копейки: планка отсечения оказалась слишком высокой. В октябре компании обратились в правительство с предложением опустить ее до 40 тыс., но получили отказ.
