Топливная драма: ситуация с бензином становится критической

фото pixabay.com |  Топливная драма: ситуация с бензином становится критической
фото pixabay.com

Правительство РФ рассматривает возможность корректировки механизма, регулирующего розничные цены на топливо, после того как стоимость Аи-92 и Аи-95 на бирже взлетела более чем на 20% за два с половиной месяца, сообщает KONKURENT.RU.

Как сообщили ТАСС два источника в отрасли, кабмин проведет совещание на уровне премьер-министра Михаила Мишустина, на котором обсудит возможное изменение демпфера.

Особый механизм демпфера, который действует в РФ с начала 2019 г., должен был компенсировать нефтяникам потери в ситуации, если поставки на внутренний рынок для них станут менее привлекательными, чем на внешние рынки. Но он сработал наизнанку: нефтяные компании оказались вынуждены продавать бензин на внутреннем рынке себе в убыток, а чтобы получить максимальную прибыль, они убирают свои объемы с внутреннего рынка, что приводит к дефициту топлива и росту цен.

С 15 декабря по 4 марта бензин марки Аи-95 на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже подорожал на 20% и стоит 55,3 тыс. руб. за тонну. Котировки выше рынок видел лишь дважды – во время бензинового кризиса 2018-го и в отдельные дни июля 2020-го.

Аи-92 с 7 декабря по 4 марта взлетел на 24%, а его текущая цена – 54,4 тыс. руб. за тонну – рекордная почти за три года.

Главный же фактор роста цен на топливо – это повышение налоговой нагрузки на нефтяной сектор. Около 70% в стоимости топлива составляют налоги и акцизы. Акцизы на нефтепродукты индексируются в России ежегодно. С 1 января 2021 г. ставки акцизов на нефтепродукты увеличились еще на 4%. За последние пять лет ставка акцизов увеличилась почти вдвое – с 7530 руб./т до 13 262 руб./т на автобензин и с 5244 руб./т до 9188 руб./т на дизельное топливо.

Ситуация на Дальнем Востоке, как известно, осложняется транспортными расходами. Последние несколько лет тарифы на грузоперевозку ежегодно росли на 7–10%. Местные владельцы АЗС вынуждены восполнять запасы за счет закупки топлива в соседних регионах и везти топливо по железной дороге, что приводит к росту цен на заправках. В то же время действующая фискальная политика не позволяет эффективно расширять нефтеперерабатывающие мощности внутри страны – инвестиции в строительство нефтеперерабатывающих заводов не окупаются.

В прошлом году парламентская ассоциация «Дальний Восток и Забайкалье» обратилась к вице-премьеру – полпреду президента в ДФО Юрию Трутневу о принятии мер по стабилизации рынка нефтепродуктов в регионе. Депутаты предлагали снизить на 10 процентных пунктов ставки НДС на автомобильный бензин и дизельное топливо экологического класса 5 в регионах ДФО. Также предлагалось субсидировать железнодорожные перевозки на 50%.

Кроме того, в целях снижения оптовых цен на топливо в 2019 г. был предложен механизм так называемого «дальневосточного демпфера». Однако на практике он так и не реализован, хотя средства для его выплаты, получаемые за счет специально созданной надбавки к налогу на добычу полезных ископаемых на нефть, в госбюджет поступают.

Ситуация с бензином сейчас критическая. «Оптовые цены достигли розничных и даже в некоторых регионах их превышают, что делает розничный бизнес убыточным, – поясняет глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. – Корректировка демпфера назрела, он не исполняет свою роль, а по сути является очередным налогом на отрасль. Его работа в текущем состоянии приводит к убыткам как оптового, так и розничного сегментов топливного рынка».

Читайте Konkurent.ru в
Яндекс Новости - KONKURENT.RU Google Новости - KONKURENT.RU
Самые свежие материалы от KONKURENT.RU - с прямой доставкой в Telegram
Комментарии (44)
Отправляя комментарий, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
Тимур 1 месяц назад
16 0
Я одного понять не могу, как наш бензин в Казахстане может стоить в 2 раза дешевле
Аноним 1 месяц назад
24 0
Налог на отрасль? Отрасль не пропадёт. Она свои проблемы перекладывает на потребителей. И если экспортных потребителей "обуть" сложно— за дверь выставят, то своих и будут "обувать". Это налог на автомобилистов! Акцизы и поборы уже больше половины цены топлива. Это государство дерёт три шкуры с автомобилистов!
Lorne 1 месяц назад
21 1
А чего жирные скоты не хотят убавить свою мзду
Olga 2 месяца назад
21 0
Про газ забыли, полгода назад 22 руб, сейчас 27.90. До выборов они постараются сдержать рост, но потом держись.
Виктор 2 месяца назад
27 4
Выход из этой ситуации один. Возродить социализм, природные ресурсы страны отобрать из частных рук и сделать достоянием народа. Да здравствует Н. Н. Платошкин и его движение "За новый социализм"!
Вячеслав 2 месяца назад
15 0
даже если просто убрать торговые наценки бензин уже упадет в цене Ведь не зря заправок как у кобеля блох то есть видимо не видимо и это наверное не от того что они торгуют бензином СЕБЕ В УБЫТОК заправок на одном км по несколько штук это видимо потому что они со своего кармана доплачивают за наше топливо и когда же наконец все этоь ворье смотаетя куда нибудь на историческию родину уж поскорее бы больше бы в РОССИИ добра осталось
Аноним 2 месяца назад
17 0
чем выше цена, тем острее вилы
Аноним 2 месяца назад
25 0
Пока этих п... В не обольют бензином и не сожгут вместе с зажравшимися отпрысками так ибудут жиреть у гос кормушки.
Аноним 2 месяца назад
15 0
Скоро лопнет пузырь обнуленыша. Осталось немного.
Виктория 2 месяца назад
14 0
В Казахстане наш бензин дешевле чем в России
Аноним 2 месяца назад
5 2
Даешь бензин АИ-95, по 100 рублей!!!
Аноним 2 месяца назад
6 0
многа букаф. а по факту растет на глазах
Алексей Акимов 2 месяца назад
22 0
Горбатого могила исправит!Осенью Главшпана бесповоротно отправлять на заслуженную пенсию,ближе к своим семьям мальвинам-алинам!Иначе нам удачи не видать!
Аноним 2 месяца назад
27 0
Акцизы нужны на вывоз бензина, а не продажу на внутреннем рынке.
Влад 2 месяца назад
26 1
Сплошной бред! Смысл в том что всем этим манегерам-сынам пиндосовским и израильским сильная Россия не нужна! Они хотят что бы они могли воровать вообще без границ государства и вся их деятельность направлена на подрыв экономики и обороноспособности России. В идеале скорей бы война и в плен сдаться!
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
Mediametrics