Единая дальневосточная авиакомпания может получить более 50 млрд руб. из бюджета на субсидирование авиаперевозок по новым направлениям в 2021–2025 гг. Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на концепцию развития авиакомпании.
По данным издания, 2,66 млрд руб. планируется выделить для авиаперевозок по новым маршрутам в 2021 г., 7,5 млрд руб. – в 2022-м, 9,5 млрд руб. – в 2023-м, 13,9 млрд руб. – в 2024-м и еще 16,8 млрд руб. – в 2025-м.
Уточняется, что в эти объемы не включены действующие субсидии из бюджетов регионов Дальневосточного федерального округа (ДФО), размер которых составляет 4 млрд руб. каждый год.
Дальневосточная авиакомпания создана на базе «Авроры», участником консорциума является каждый регион ДФО. До этого правительство Сахалина выкупило у «Аэрофлота» за символический 1 руб. 51% акций, который поделили пропорционально между дальневосточными субъектами. У Сахалина останется 49% «Авроры», которыми он владел до сделки с «Аэрофлотом». При этом дальневосточные регионы передают в эту компанию блокирующие пакеты своих перевозчиков, а у федерального правительства будет «золотая акция» объединенной компании.
Маршрутная сеть «Авроры» будет включать 535 направлений, в том числе 100 межрегиональных и 435 местных маршрутов.
По предложению приморского Минтранса, появятся такие новые маршруты, как Владивосток – Арсеньев, Владивосток – Камень-Рыболов, Владивосток – Лазо, Владивосток – Находка, Владивосток – Ольга, Владивосток – Пограничный, Владивосток – Спасск-Дальний. Кроме того, власти Приморья включили в реестр уже действующие межрегиональные маршруты Владивосток – Красноярск, Владивосток – Улан-Удэ, Владивосток – Чита, Кавалерово – Хабаровск и недавно запущенные направления Владивосток – Советская Гавань и Владивосток – Николаевск-на-Амуре.
