500 млрд руб. потребуется до 2030 г. на расширение и увеличение пропускной способности транспортного коридора «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на вице-премьера РФ Марата Хуснуллина. В конце прошлого года сообщалось, что продление М-12 до Владивостока потребует 600 млрд руб. из федерального бюджета.
По его словам, трасса от Санкт-Петербурга до Владивостока существует, но она требует модернизации. На первом этапе планируется построить обходы городов, так как транзитный транспорт, заезжая в мегаполисы, создает проблемы местным жителям.
В частности, на сегодняшний день продолжается строительство участка протяженностью 300 км от Башкирии до Пермского края и Екатеринбурга. В следующем году начнется строительство участка дороги в обход Кемерово.
Кумулятивный эффект от инвестиций в строительство трассы М-12 «Восток» достигнет 1,8 трлн руб. за 20 лет. По оценке Хуснуллина, прямой эффект составит 335 млрд руб., именно столько налогов будет выплачено за время строительства.
«7 тыс. мест будет создано дополнительно в туристской инфраструктуре, а всего данная трасса позволит развить экономику регионов, порядка 80 тыс. создаст рабочих мест», – пояснил вице-премьер.
Изначально планировалось, что платная трасса М-12 будет пролегать от Москвы до Казани и свяжет Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России (М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь», М-4 «Дон»). В 2021 г. президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что трасса должна быть продлена до Екатеринбурга, а в июне прошлого года подтвердил планы протянуть ее до Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска.
Уже в сентября 2022 г. Марат Хуснуллин предложил продлить федеральную трассу М-12 Москва – Казань до Владивостока с выходами в Китай, Монголию и Северную Корею. «Мы определили новый маршрут, назвали его «Россия», доложили президенту. Участок от Москвы до Тюмени получил название «Восток». Сейчас мы рассматриваем всю эту трассу комплексно, включая М11 «Нева» и ЦКАД», – отмечал позже Хуснуллин.
