Госдума приняла во втором чтении поправки в Налоговый кодекс, возвращающие прежний порядок расчета выплат по демпферу нефтяникам с октября. Поправки инициированы правительством РФ.
Согласно ним, с октября в РФ вновь должен действовать прежний порядок расчета выплат по демпферу нефтяным компаниям. С сентября он был скорректирован, что, по сути, сократило выплаты на 50%, однако в конце месяца власти решили на фоне значительного роста биржевых цен на топливо вновь повысить соответствующий коэффициент в полном объеме.
Поправки предполагают возвращение к использованию коэффициента 1 вместо 0,5 с 1 октября 2023 г. включительно.
Как пояснял ранее замглавы Минфина Алексей Сазанов, бюджет РФ получит компенсацию роста демпферных выплат за счет увеличения НДПИ на газовый конденсат «Газпрома» и сокращения выплат по акцизу для нефтеперерабатывающих заводов, не выполняющих обязательства по поставкам на внутренний рынок. В частности, согласно поправкам, для не поставляющих 40% светлых нефтепродуктов в РФ заводов получаемый обратный акциз будет снижен на 390 руб. за тонну с января по сентябрь 2024 г. и на 250 руб. с сентября 2024 г. Однако это не касается компаний, доля государства в которых превышает 25%.
Как пояснял Сазанов, РФ намерена при расчете налогов применять максимальную имеющуюся котировку, выбирая из трех вариантов: дисконт к нефти Brent в $15, котировка Argus в российских портах, увеличенная на стоимость транспортировки до Европы, или методика Санкт-Петербургской биржи, которая заработает с января 2025 г. В 2024 г. будут действовать две котировки – Argus или дисконт к Brent, уточнил он.
Кроме того, власти РФ намерены привести в соответствие с проектом бюджета РФ и прописать в кодексе снижение дисконта цены Urals к Brent при расчете налогов c 20 долларов до 15 долларов в 2024 г., до 10 долларов в 2025 г. и до 6 долларов в 2026 г., при этом разрешив правительству при необходимости увеличить этот дисконт в пределах 20 долларов за баррель.
Также одобрены поправки, позволяющие объединять обязательства в рамках соглашений по модернизации нефтеперерабатывающих заводов с инвестиционными соглашениями. Для того, чтобы оба вида соглашений по объектам считались выполненными, совокупная сумма инвестиций по ним должна превысить 130 млрд руб., а сроки ввода предусмотрены не позднее конца 2025 г.
Демпферный механизм был создан для стабилизации цен на топливо внутри страны. При продаже бензина и дизеля дешевле, чем на зарубежных рынках, компании получают компенсации, а если цены оказываются выше – проводят дополнительные выплаты в бюджет. Демпферные выплаты решили урезать вдвое начиная с сентября из-за резкого сокращения нефтегазовых доходов. Однако уже весной, когда стало известно об этих планах Минфина, оптовые цены на бензин в России начали расти. В августе они почти ежедневно обновляли исторические максимумы, и тенденция продолжилась в сентябре. Сколько теперь стоит 1 литр бензина на заправках Приморья, знает каждый автовладелец.
