Наведение порядка в области транспортного обслуживания и дорожного хозяйства Владивостока является приоритетной задачей для городской администрации. Расходы из бюджета в этой области были увеличены, что позволило существенно обновить автопарк, провести масштабную работу по ремонту дорог в дальневосточной столице. Последняя новость стала самым ярким событием уходящего года: правительство края совместно с ОАО «РЖД» и при поддержке главы Владивостока Константина Шестакова вплотную занялись реализацией долгожданного проекта «легкого метро», сообщает KONKURENT.RU.
.jpg)
Транспортная модернизация
Устаревший автопарк города много лет являлся ключевой проблемой в сфере дорожного хозяйства Владивостока. С приходом на должность мэра Константин Шестаков пообещал жителям решить вопрос и выполнил обещание. Курс на обновление транспорта большого класса стартовал в 2021 г. В 2022 г. автоперевозчиками было закуплено более 100 автобусов, из них 66 – большого класса.
В этом году автопарк уже пополнили 70 автобусов большого класса 2023 года выпуска и шесть единиц среднего класса повышенной вместимости также 2023 года выпуска. Таким образом, средний возраст городских автобусов уменьшился с 12 лет до 3-4 лет. Стоит отметить, что 70% транспортных средств оснащены системами кондиционирования. В общей сложности с начала года в муниципальном транспорте пассажиры совершили 59,7 млн поездок.
Важные изменения произошли и в оплате проезда, теперь во всех транспортных средствах есть возможность оплатить поездку безналичным расчетом. С 1 марта 2023 г. введены билеты «Безлимит 1 месяц» и «Лимит 40 поездок в месяц», таким образом, пассажиры могут оплачивать проезд и транспортной картой в физическом исполнении.
А с 1 июня 2023 г. пассажирам общественного транспорта Владивостока стала доступна еще одна возможность оплачивать проезд с помощью своего смартфона. Для этого достаточно выпустить и активировать виртуальную транспортную карту. На сегодняшний день их выпущено 5,585 тыс., с их помощью совершено более 290 тыс. поездок.
.jpg)
Легкое метро
Важным событием уходящего года стало обсуждение в краевом правительстве плана развития экологичного транспорта в регионе. На совещании о создании проекта «легкое метро», инициированном губернатором края Олегом Кожемяко, приняли участие Константин Шестаков и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников.
Речь идет о пассажирском железнодорожном сообщении, которое планируется распространить на все районы Владивостока, где есть соответствующие линии. Напомним, что поручение создать «легкое метро» во Владивостоке отражено в мастер-плане столицы Дальнего Востока, который был представлен на VIII Восточном экономическом форуме, и одобрено президентом России Владимиром Путиным. Но главными инициаторами реализации проекта стали жители Владивостока.
Олег Кожемяко пояснил, что из-за большого потока машин и пробок все больше людей проявляют интерес к поездкам на электричке. «Мы проговорили ранее с руководством ОАО «РЖД» о расширении сети по городу по всем маршрутам: до Луговой, Снеговой, Улисса, Тихой, Эгершельда, в рабочие дни в утренние часы запустить электричку из пригорода Владивостока до Чуркина. Привязать маршруты к расписанию самолетов, их вылетам и прилетам. Все это большая работа, которая связана с парковочными местами, изменением расписания автобусов», – подчеркнул глава Приморья.
Отметим, что новые электрички также будут ходить в Арсеньев, Уссурийск, Большой Камень и другие города Приморья. Олег Кожемяко подчеркнул, что основную работу по модернизации железнодорожных пассажирских перевозок необходимо выполнить в течение ближайших пяти лет.
Но уже летом 2024 г. планируется организовать электропоезда сразу по нескольким маршрутам: в Хасанский муниципальный округ, в Арсеньев, в Чугуевский округ, а также проработать направление Большого Камня.
Иван Колесников поддержал инициативу регионального правительства и предложил создать рабочую группу с представителями правительства Приморского края, администрации Владивостока, ОАО «РЖД». В свою очередь Константин Шестаков обозначил ключевые задачи, которые стоят перед городом в рамках реализации проекта.
«Занимаемся тактическими мерами, например, создаем парковки рядом с железнодорожными станциями, которые станут элементами транспортно-пересадочных узлов. Такие парковки будут организованы на Второй Речке, в районе железнодорожного вокзала и других. При формировании условий для контрактов по муниципальным перевозкам будем увязывать расписание движения транспорта с утренними и вечерними рейсами электропоездов. Сейчас перед нами стоит немало серьезных задач, которые нужно решить, чтобы проект легкого метро состоялся», – заявил Константин Шестаков.
Безусловно, реализация такого масштабного проекта позволит существенно разгрузить дорожный трафик, а также сделает общественный транспорт комфортным и востребованным.
