По уровню защищенности теперь популярные в Приморье китайские автомобили находятся на уровне западных иномарок 30-летней давности. В частности, вскрыть их можно мощной отверткой за счет отсутствия антивандальных личинок на замках, рассказали эксперты «Авторевю».
Кроме того, китайские автомобили никак не защищены от «трафаретного» вскрытия (отмычкой через механизм самого замка). Доступность «улитки» клаксона позволяет быстро отключить звуковой сигнал, а тросики капота находятся в легкой доступности.
Также, по словам специалистов, машины из Поднебесной характеризуются почти нулевой устойчивостью к электронному взлому, что усугубляется распространением бесключевого доступа с плохо защищенными каналами связи.
Дополнительно, как отметили эксперты, электронные коды и конфигурации ключей для китайских автомобилей продаются через интернет-магазины: достаточно знать VIN автомобиля.
Впрочем, такой беспечности китайских автобрендов есть объяснения. Дело в том, что в самой КНР автомобили практически не угоняют из-за мощных систем контроля и наблюдения. Кроме того, производители не хотят усложнять электронные системы, чтобы снизить коммуникацию с российскими дилерами. В связи с этим специалисты советуют владельцам «китайцев» установить собственную защиту от угона, к примеру, механические блокираторы на рулевой вал.
Уход многих мировых автопроизводителей привел к тому, что по итогам прошлого года китайские бренды захватили рынок. По данным агентства «Автостат», в топ-10 брендов на российском рынке шесть позиций теперь принадлежат производителям из Поднебесной.
