По итогам января 2024 г. россияне приобрели 324,7 тыс. подержанных легковых машин. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ», это на 10,1% меньше, чем в том же месяце прошлого года.
Таким образом, в годовом сравнении российский вторичный рынок демонстрирует отрицательную динамику уже третий месяц подряд.
В ноябре 2023 г. рынок сократился на 0,5% (к ноябрю 2022-го), а в декабре – на 10,5%. Кроме этого, объемы покупок автомобилей с пробегом падают и от месяца к месяцу. Если в августе прошлого года они вышли на свой пик (551,3 тыс. шт.), то с тех пор неизменно снижаются.
Так, в октябре они опустились ниже 500-тысячной отметки, а в январе оказались заметно ниже 400 тыс. При этом, если смотреть статистику январских показателей, то нынешний (324,7 тыс. шт.) является наихудшим за последние 7 лет. До этого еще меньше б/у машин было куплено в январе 2017-го (314,5 тыс. шт.).
В качестве основных причин падения вторичного рынка эксперты считают продолжающийся рост цен на них и увеличение сроков владения ими.
Как сообщал KONKURENT.RU, на фоне санкций и ухода популярных в Приморье автобрендов резко подорожали новые китайские автомобили подорожали. По данным портала «Дром», в 2023 г. средняя стоимость китайского авто в России составила 3,3 млн руб. Лидерами подорожания стали машины марки Geely. Цены на них выросли в среднем на 16%. На втором месте – автомобили Chery (+15%), на третьем – Changan (+8%). Ценник на машины марок Exeed и Omoda вырос по итогам 2023 г. на 2%.
Рост цен на отдельные модели превысил 100%. Так, автомобиль Chery Tiggo 7 подорожал на 160%, до 2,6 млн руб. Модель Haval H6 обойдется покупателю дороже на 111% по сравнению с предыдущим годом, за нее придется отдать 2,9 млн руб.
