Решение внеочередного заседания акционеров АО «Восточная верфь» от ноября 2020 г., на котором было принято решение заключить несколько кредитных договоров с ПАО «Промсвязьбанк», стало причиной очередных судебных разбирательств. Как стало известно KONKURENT.RU, один из акционеров судостроительного предприятия Тамара Леонтьева требует признать недействительными взаимосвязанные сделки на финансирование затрат по госконтракту с Минобороны и рефинансирование задолженности на сумму более 5,4 млрд руб.
Соответствующее заявление Леонтьева подала в Арбитражный суд Приморского края. Ранее она опубликовала уведомление о намерении обратиться в суд с подобным иском.
«Исковые требования основаны на том обстоятельстве, что АО «Восточная верфь» в установленном законом и уставом общества порядке не известила надлежащим образом меня как акционера о времени и месте проведения внеочередного общего собрания акционеров, в связи с чем я не имела возможности участвовать в данном собрании акционеров», – сообщила в том уведомлении Леонтьева, документ опубликован на сайте предприятия.
По ее мнению, незаконное заключение кредитных договоров между ПАО «Промсвязьбанк» и АО «Восточная верфь» на общую сумму 5,4 млрд руб. повлекло причинение судостроительному предприятию убытков.
Злосчастное ноябрьское решение акционеров в 2020 г. уже было предметом изучения судов, но общей юрисдикции. Летом 2023 г. Фрунзенский районный суд Владивостока даже частично удовлетворил иск «Промсвязьбанка» о взыскании солидарно с Геннадия Лазарева (тоже акционер АО «Восточная верфь» и с той самой Тамары Леонтьевой 100 млн руб. задолженности по процентам по кредитным договорам. В них Лазарев и Леонтьева выступали поручителями.
При этом первоначально «Промсвязьбанк» требовал взыскать с них 667,79 млн руб., потом сумма выросла до 2,2 млрд руб. Однако Фрунзенский суд удовлетворил исковые требования только на сумму в 100 млн руб. Данное постановление в конце февраля текущего года Приморский краевой суд оставил в силе.
Напомним, в прошлом году Министерство промышленности и торговли России приостановило права акционеров АО «Восточная верфь», а также полномочия органов его управления. Одновременно ПАО «Амурский судостроительный завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) получило статус управляющей организации, которая теперь осуществляет полномочия единоличного исполнительного органа одного из крупнейших судостроительных предприятий Дальнего Востока.
Переход «Восточной верфи» под управление ОСК обсуждался с осени 2022 г., когда верфь подала в арбитражный суд заявление о собственном банкротстве по причине многомиллиардных убытков, возникших после срыва оборонных заказов на строительство двух танкеров для Минобороны. Заявление долгое время находилось без движения, производство было открыто только в январе 2023 г. Оно до сих пор находится в зачаточном состоянии.
Согласно бухгалтерской отчетности, чистый убыток АО «Восточная верфь» в 2023 г. составил 262,2 млн руб.
