На складах российских дистрибьюторов на начало года скопилось около 700 тыс. автомобилей. Об этом рассказал РБК источник на авторынке.
В начале 2024 г. на складах находилось примерно 400 000 машин. Сейчас 52% от общего числа приходится на автомобили, произведенные в России. Остальное – импорт.
Предложение превысило спрос из-за наплыва на рынок китайских марок. Последний раз такое затоваривание было во время кризиса 2008 г.
В прошлом году ввоз китайских машин сильно активизировался осенью, перед повышением утилизационного сбора (с 1 октября его проиндексировали в среднем на 70–85%). В сентябре 2024 г. на пунктах пропуска с Китаем даже были заторы.
В этом году спрос на автомобили, по оценкам экспертов, может снизиться на 10%, и продавцы опасаются кризиса. В прошлом году рост продаж составил 48,4% год к году, до 1,57 авто.
Дилеры уже попросили Минпромторг урегулировать наплыв поставщиков из Китая, которые часто не несут никаких обязательств и могут прекратить деятельность в любой момент.
