В январе 2026 года доля автопроизводителей из Китая на российском рынке снизилась до 40 процентов, практически вернувшись к уровню 2023 г. Об этом свидетельствуют данные «Газпромбанк Автолизинг», сообщает KONKURENT.RU.
Так, суммарные продажи машин сократились примерно на десятую часть по сравнению с тем же периодом прошлого года и едва превысили отметку в 80 тыс. реализованных автомобилей.
На этом фоне заметно просели показатели ведущих китайских брендов. В их число вошли Geely – всего 4,7 тыс. продаж, Changan – 2,4 тыс. авто, а Chery показал настоящий провал – всего 1,4 тыс. реализованных машин.
Все большую популярность набирают автомобили китайского производства, которые распространяются под новыми марками. Например, бренд Tenet занял сразу 11 процентов рынка, реализовав 8,9 тыс. машин, а совместное предприятие Белоруссии и КНР Belgee показало рост до 4 процентов и увеличило продажи на 62 процента.
При этом среди традиционных китайских автопроизводителей лидирует Haval. Так, в январе россияне приобрели 10,7 тыс. их автомобилей, однако и его продажи сократились почти на 9 процентов. Наибольший спрос остался у кроссовера Haval Jolion – 4,4 тыс. авто штук. Правда, и он уступил новинке Tenet T7.
Эксперты также отметили существенное сокращение числа покупателей, оформляющих автомобили в кредит. В первый месяц текущего года на заемные средства было куплено чуть более 33 тыс. новых автомобилей, что на 17 процентов меньше, чем в январе прошлого года.
По мнению аналитиков, в ближайшие месяцы китайские бренды, выступающие под собственными именами, могут продолжать терять долю рынка, хотя процесс этот будет постепенным. При этом сохраняется значительный интерес к автомобилям японских и европейских марок, поступающим из крупных партий, завезенных в конце 2025 г. и продолжающих поступать в 2026 г., пишет портал «Авто Mail».
