Выплаты по ОСАГО могут стать более справедливыми и приблизиться к реальной стоимости ремонта. Банк России предложил внести важные изменения в методику расчета компенсаций, и если их примут, средняя выплата, по предварительным оценкам, вырастет на 9%. Об этом рассказал заместитель председателя комитета Госдумы по бюджету и налогам Каплан Панеш.
Сейчас при расчете стоимости ремонта страховые компании учитывают цены на запчасти, включая самые дешевые аналоги, которые могут стоить на 80% меньше оригинала. Это искусственно занижает среднюю цену, и в итоге выплаченной суммы часто не хватает на покупку качественной детали.
Что предлагают? Исключить из расчета запчасти, которые дешевле оригинала на 70% и более. Это значит, что при оценке ущерба будут ориентироваться на более качественные детали, а средняя стоимость приблизится к реальным рыночным ценам.
Это же касается и стоимости материалов для ремонта (краски, грунтовки, шпаклевки), ее рассчитывали с 35-процентной скидкой от рекомендованной розничной цены. Теперь эту скидку предлагают убрать и оценивать расходники по их фактической стоимости в магазинах.
Третье важное изменение касается деталей одноразового использования: уплотнителей, молдингов, эмблем и крепежей. Сейчас их стоимость компенсируется в размере не более 2% от цены основных заменяемых деталей. Однако на деле эти «мелочи» могут стоить гораздо дороже, особенно при замене стекол или сложной оптики.
Что предлагают? Учитывать такие элементы по их полной стоимости, без ограничений. Это значит, что затраты на уплотнители и крепеж при замене лобового стекла или фары будут покрываться полностью.
По словам Каплана Панеша, эти изменения сделают выплаты по ОСАГО более адекватными. Компенсация будет ближе к стоимости оригинальных запчастей, а не дешевых китайских аналогов. Перерасчет произойдет автоматически после принятия поправок, так как страховые компании используют единые справочники цен, которые регулярно обновляются.
Многих волнует вопрос: не приведет ли рост выплат к подорожанию самой страховки? Депутат пояснил, что это не обязательно. Тарифы ОСАГО регулируются государством, и любое их изменение должно быть обосновано. Более того, недавнее расширение тарифного коридора позволяет страховым компаниям делать полисы дешевле для аккуратных водителей с хорошей историей вождения.
В итоге, главная цель этих нововведений – сделать так, чтобы страховка действительно работала. Пострадавший в ДТП должен получить сумму, достаточную для качественного ремонта автомобиля, а не доплачивать из своего кармана.
Проект изменений сейчас находится на стадии обсуждения, которое продлится до конца марта. Но уже сейчас очевидно, что это шаг в правильном направлении для всех российских автомобилистов.
