В период летнего зноя автовладельцам стоит уделить особое внимание защите своего транспортного средства. Высокие температуры и палящее солнце могут нанести вред как внешнему виду машины, так и ее внутреннему убранству, а также негативно сказаться на состоянии отдельных узлов и агрегатов. Евгений Липовицкий, эксперт по автомобилям из «Газпромбанк Автолизинга», поделился рядом ценных рекомендаций.
Первоочередная задача в жару – уберечь автомобиль от прямого воздействия солнечных лучей. Идеальным решением станет подземная парковка или крытый навес. Хотя парковка под деревом кажется хорошей альтернативой, стоит помнить о риске загрязнения кузова птичьим пометом или древесной смолой, которые бывает непросто удалить.
Для защиты интерьера от перегрева рынок предлагает множество аксессуаров. «Можно использовать складные солнцезащитные экраны на лобовое стекло или специальные шторки для боковых и заднего окон, – уточняет эксперт. – Для многих популярных моделей существуют даже комплекты, идеально подогнанные под размер стекол, в отличие от универсальных аналогов. Однако стоит понимать, что такие меры лишь незначительно снизят температуру в салоне во время стоянки».
Чтобы уберечь кожаные сиденья от выгорания и раскаливания, специалист советует накрывать их светлой тканью или использовать тканевые чехлы. Они не так эффектны, как кожа, но помогают поддерживать в салоне более комфортную температуру.
«Эффективным решением станет тонировка атермальной пленкой, – продолжает Евгений Липовицкий. – В отличие от стандартной тонировки, она блокирует тепловое и ультрафиолетовое излучение, предотвращая сильный нагрев салона и замедляя выгорание материалов. При этом можно оклеить даже передние стекла, не нарушая законодательство, если светопропускаемость останется на уровне не ниже 70%».
Крайне важно не оставлять в автомобиле, особенно на приборной панели, электронные устройства вроде смартфонов. Исключение составляют гаджеты, разработанные для эксплуатации в машине, например, видеорегистраторы, которые рассчитаны на перепады температур.
Подкапотное пространство в жару сильно нагревается, что ускоряет износ резиновых патрубков, уплотнителей и проводки. Рекомендуется проверять их состояние как минимум раз в сезон, чтобы избежать неприятных сюрпризов.
Летом имеет смысл произвести замену моторного масла, не дожидаясь планового пробега. К концу срока службы смазочные свойства жидкости ухудшаются, а высокая температура дополнительно снижает ее вязкость, что критично для двигателя в условиях городских пробок и зноя.
Любые сколы и трещины на лобовом стекле следует ремонтировать незамедлительно. Резкий перепад температур при включении кондиционера в раскаленном салоне может привести к их увеличению. Кроме того, скол может сработать как линза, сфокусировав солнечные лучи и повредив обивку.
Чистота радиатора – залог здоровья двигателя. Забитые грязью и пухом соты ухудшают охлаждение и могут спровоцировать перегрев. Специалисты советуют проводить его полную профессиональную промывку не реже одного раза в два года.
Регулярная мойка автомобиля поможет защитить лакокрасочное покрытие от агрессивного воздействия птичьего помета, следов насекомых и растительных соков, которые на жаре буквально «въедаются» в лак.
«От солнца особенно страдают кожаные и пластиковые элементы, а также шины, – подводит итог эксперт. – Еженедельно обрабатывайте салон защитными составами с УФ-фильтрами. Для внешнего пластика используйте матовые протекторы, а для шин – силиконовые чернители с УФ-защитой. Избегайте универсальных средств из супермаркетов. Лучше выбрать специализированную химию для детейлинга: она ненамного дороже, но в разы эффективнее».
