Лето. Море. Хасанский округ. Для тысяч туристов эти слова – синоним долгожданного отпуска. Но с каждым годом к ним добавляется еще одно – «дорого». Ценники на местных турбазах уверенно догоняют азиатские курорты. Вот только сервис за ними все так же не поспевает. Малый бизнес делает все, что в его силах, но ему не исправить главное: изношенность и отсутствие инфраструктуры, а главное – недостаток электрических мощностей.
В 2026 г. стоимость летнего отдыха в Приморье выросла. По данным участников рынка, цены на проживание на турбазах поднялись в среднем на 5–10%.
Ценовая политика варьируется в зависимости от сезона и уровня комфорта. Так, на базе «27 Регион – Ливадия» стоимость домика колеблется от 5 000 руб. в начале лета до 6 150 руб. в августе. На базе «Шалаши» двухместный домик в пик сезона может стоить до 14 500 руб., а глэмпинг MORE предлагает шатры по 18 000 руб. за ночь.
Наиболее дорогим направлением остается Хасанский округ (Андреевка, Безверхово), где на некоторых базах отдыха цены в сезон составляют 20–50 000 руб. (и более) в сутки за номер.
Главный упрек, который летит в адрес владельцев баз, прост и понятен: «За что такие деньги?» Обывателю кажется, что предприниматели беззастенчиво наживаются на красоте природы и ажиотажном спросе. Но бизнесмены рисуют совсем другую картину, где нет места легким деньгам.
«Люди видят только верхушку айсберга, – объясняет Людмила Ларина, руководитель базы «Афродита». – Они не представляют, из чего складывается стоимость отдыха. Наши цены – от 4,5 до 7,9 тыс. руб. за номер в сезон – это не прихоть, а экономическая необходимость. Чтобы сегодня отремонтировать один-единственный санузел по современным стандартам, нужно выложить более 300 тыс. А ведь есть еще постоянный контроль со стороны проверяющих органов, чьи требования не делают скидок на масштаб бизнеса».
К этому добавляется вечная борьба с природой. Агрессивный морской воздух буквально съедает металл и бетон, заставляя проводить ремонт там, где в другом климате все стояло бы десятилетиями. Логистика в отдаленные бухты превращается в золотую: доставка всего необходимого увеличивает его стоимость на треть, а то и больше.
«Персонал нужно мотивировать, а значит – ежегодно повышать зарплаты, – продолжает Ларина. – Плюс налоги, включая новый туристический сбор. Даже такая мелочь, как покупка мусорного контейнера по требованиям регоператора, выливается в 40 тыс. руб. А не купишь – получишь штраф».
Проблему с инфраструктурой приходится решать своими силами. «Чтобы обеспечить бесперебойное электричество, мы вложили сотни тысяч в новую систему с автоматическим переключением на генераторы, – делится опытом Фира Бабанина, создательница базы «Близкие люди». – Автоматы, провода, генератор, работа… Бюджет тает на глазах. Этот год принес некоторые позитивные сдвиги. В наших краях, от самого Зарубино, практически достроили новую обзорную трассу. Она извивается по сопкам, открывая путешественникам великолепные пейзажи. Однако вдоль нее пока не появилось знаковых объектов, которые могли бы по-настоящему удивить туристов».
По ее мнению, хотя дорога и длинная, для практических нужд местного турбизнеса она почти бесполезна. «Основные же подъезды к базам отдыха мы, как и раньше, прокладываем за свой счет. Радует, что в этом сезоне работы провели заранее и более качественно, но финансовые обязательства перед строителями еще не закрыты», – добавляет она.
Этот разрыв между «фасадом» и реальностью – характерная черта туристической отрасли всего Дальнего Востока. Государство инвестирует в дороги, но решение фундаментальных задач, таких как подведение воды, обеспечение стабильного энергоснабжения и строительство подъездных путей для большегрузов, остается зоной ответственности малого бизнеса.
Острой проблемой остается и коммунальная сфера. Власти требуют от бизнеса соблюдения всех норм и уплаты новых налогов, включая туристический сбор и экологические отчисления, но не создают для этого базовых условий. Предприниматели чувствуют себя в изоляции: от них требуют работать по правилам цивилизации, но оставляют один на один с реалиями дикой природы.
Именно непредсказуемость природы является главным фактором риска. «После недельного ливня в трансформаторе произошло замыкание, мы сутки искали проблему. В другой раз тайфун оборвал все провода. Могли ли мы это предусмотреть? Нет», – рассказывает Бабанина.
Представители туристического бизнеса утверждают, что перебои с электро- или водоснабжением наносят прямой финансовый ущерб и вредят деловой репутации, чего каждый оператор стремится не допустить. Тем не менее природные катаклизмы вносят свои изменения в планы, из-за чего путешественники все чаще отменяют визиты в Хасанский округ. По подсчетам ряда владельцев турбаз, в сравнении с 2025 г. спрос снизился на 20–30%. Однако они склонны объяснять это падение не столько форс-мажорными обстоятельствами, сколько еще и общей неблагоприятной экономической ситуацией в стране. Так что нынешний сезон для турбаз будет тяжелым.
