Правительство РФ активно занимается вопросом стабилизации цен на топливо. Как стало известно по результатам совещания под руководством вице-премьера Александра Новака, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предпринимает шаги для установления экономически оправданной стоимости нефтепродуктов для конечных покупателей. В совещании приняли участие ключевые ведомства, включая Минэнерго, Минэкономразвития и Минсельхоз, а также представители ведущих отраслевых компаний.
Участники встречи детально рассмотрели логистические аспекты и процесс создания резервов топлива. Александр Новак дал указание профильным министерствам и нефтяным корпорациям продолжать совместную работу для обеспечения стабильных поставок горючего в регионы, а также для мониторинга запасов и гарантии бесперебойной работы транспортной инфраструктуры.
В сообщении кабмина отмечается, что ФАС предоставила анализ ценовой ситуации по разным видам топлива в разрезе регионов. Ведомство подчеркнуло, что ведет постоянный диалог со всеми игроками рынка для формирования справедливых цен для потребителей.
Минэнерго, в свою очередь, отчиталось о текущем балансе производства и поставок, объемах импорта и дополнительных мерах, принимаемых для надежного снабжения внутреннего рынка. Особый акцент был сделан на состоянии логистических маршрутов и формировании запасов бензина, дизеля и авиакеросина.
Тем временем, автовладельцам в России, вероятно, стоит готовиться к долгосрочному подорожанию топлива. Аналитики консалтинговой компании Б1 прогнозируют, что розничная стоимость бензина будет ежемесячно расти на 1-2% вплоть до конца 2026 г.
Эксперты Б1 рассматривают два ключевых сценария развития событий. Первый, названный «контролируемой стабилизацией», предполагает медленное восстановление нефтеперерабатывающих заводов из-за сложностей с поставками импортного оборудования. В этом случае для борьбы с дефицитом правительство может ввести запрет на экспорт, организовать закупки топлива в соседних странах и Индии, а также временно допустить к использованию бензин более низких экологических стандартов («Евро-3», «Евро-4»). При таком развитии событий цены на АЗС могут расти на 1-2% в месяц в течение полугода или года, при этом не исключены локальные перебои с бензином АИ-95.
Второй, более оптимистичный сценарий — «быстрое восстановление и рост импорта». Он реализуем при условии оперативного налаживания поставок комплектующих для НПЗ и максимального увеличения закупок топлива из-за рубежа. Это позволит полностью удовлетворить внутренний спрос, и тогда рост цен на бензин замедлится до уровня общей инфляции.
Согласно данным Росстата на середину августа, с начала года популярные марки бензина уже выросли в цене на 18,5%, а дизельное топливо — на 18%. Ежемесячный рост цен, превышавший 2%, значительно опережал официальный уровень инфляции (4,67%). Для примера: во Владивостоке разброс цен на АИ-92 составляет от 73,8 до 108,2 руб. за литр, на АИ-95 — от 77,2 до 127,9 руб., а на дизель — от 89,3 до 122,2 руб.
