Скачок цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) значительно увеличил издержки сельхозпроизводителей в Приморье.
«Еще в начале июня мы покупали дизельное топливо по 48 рублей за литр, сегодня - по 49,50 рублей. Почему оно стоит дороже бензина – для меня великая загадка», — недоумевает фермер Дмитрий Панарин.
Основными причинами роста цен эксперты называют возросшую налоговую нагрузку на нефтеперерабатывающий бизнес и «ручное управление» ценообразованием в розничных продажах. Так, в августе 2017-го цены на бензин преодолели отметку в 40 руб., а в мае этого года продемонстрировали пик роста — с 41 до 45 руб. Стоимость литра АИ-92 на АЗС Владивостока превысила уже 45 руб., дизельного топлива – 49 руб.
«Если в прошлом году наше предприятие закупало дизтопливо по 31-32 тыс. рублей за тонну, то в этом году – по 56-58 тыс. рублей. Учитывая, сколько потребляют одни лишь тракторы, расходы получаются колоссальные», — рассказал Анатолий Тимчишин, сельхозпроизводитель.
Например, расход топлива для популярного сельскохозяйственного трактора John Deere модели 8295R составляет 56 л/час. Соответственно, час его работы обходится производителю в 2772 руб., или 33 264 руб. за двенадцатичасовой рабочий день. Скромный «БЕЛАРУСЬ-320» расходует 3 л/час, что эквивалентно 1782 руб. за 12 часов работы. И это не считая других транспортных издержек, жизненно необходимых аграриям.
Минсельхоз РФ предлагает направить средства из Резервного фонда правительства на компенсацию потерь, понесенных сельхозпроизводителями из-за роста цен на ГСМ. Но страдает не только аграрный сектор.
«Я сейчас в командировке в Находке. Дизельное топливо здесь стоит 50 рублей за литр – дороже бензина. А теперь представьте, сколько грузовиков ежедневно отправляется на доставку товара и работает целый день. Это очень большой расход топлива, инвестиций в ГСМ – соответственно, растут цены на продукты и все на свете», — комментирует Андрей Водеников, директор ООО «МАРКЕТОПТТОРГ».
На фоне взлета цен правительство решило снизить с 1 июня акцизы на бензин и дизтопливо на 3 тыс. и 2 тыс. руб. с тонны соответственно, а также отменить планировавшееся с 1 июля 2018 г. повышение акцизов, но пока ни бензин, ни ДТ не дешевеют.
Читайте также:
