Система расчета коэффициента аварийности «бонус-малус» (КБМ) будет присваиваться с апреля в России один раз в год, что должно «навести порядок» и исключить ошибки при расчете стоимости ОСАГО для водителей.
«Бонус-малус» — это коэффициент, на который умножается базовая ставка стоимости страхования автогражданской ответственности. КБМ зависит от аварийности каждого конкретного водителя: если автолюбитель водит аккуратно и не попадает в ДТП, КБМ будет понижающим. Существует 15 классов этого коэффициента. Для самого низкого КБМ будет равен 2,45, для самого высокого — 0,5. Для новичков за рулем «бонус-малус» устанавливается равным единице.
Ранее КБМ рассчитывался заново при приобретении полиса ОСАГО, теперь он будет рассчитываться раз в год, 1 апреля, вне зависимости от времени оформления полиса. Если у водителя несколько полисов, в расчет будет браться самый низкий «бонус-малус» по каждому из них.
В настоящее время Минфином рассматривается вопрос по доработке законопроекта по либерализации условий ОСАГО, планируется поэтапное увеличение обязательного лимита выплат за вред жизни и здоровью с 500 тыс. руб. до 2 млн руб. Если предложения будут приняты, будет уравнен лимит выплаты за вред жизни и здоровью по ОСАГО и в рамках обязательного страхования ответственности перевозчика. Сейчас при гибели пассажира на автобусе, самолете, поезде и т. д. родственникам полагается компенсация 2 млн руб., а при гибели пассажира автомобиля, в том числе такси, — 500 тыс. руб. в рамках ОСАГО.
Как ранее сообщалось, предусматривается и поэтапная отмена коэффициента мощности (с 1 сентября 2019 г.) и территории (с 1 сентября 2020 г.) и замена этих коэффициентов возможностью для страховщиков устанавливать базовый тариф с отклонением сначала 30%, а затем 40% вверх и вниз от границ установленного ЦБ тарифного коридора. Предполагается, что таким образом цена ОСАГО будет более индивидуальной и справедливой.
