ФАС разослала в Минтранс, Минэкономики и отраслевые ассоциации проект изменения ставок портовых сборов ФГУП «Росморпорт» (РМП). Речь идет о маячном, ледокольном, навигационном и канальном портовых сборах для заграничного и каботажного плавания.
Для всех портов предлагается принять единые предельные максимальные ставки сборов, которые будут действовать с 2020 г. до 2022 г., пишет «Коммерсант». По некоторым показателям они выше текущих значений более чем в сто раз: так, в порту Советская Гавань максимальная ставка на навигационный сбор в каботажном плавании в 177 раз выше действующей (0,07 руб. за тонну против 12,39 руб.), а в Де-Кастри – в 154 раза. Из 54 портов увеличение максимальных значений хотя бы одного из сборов в десять и более раз наблюдается в 33 портах.
Ранее рейтинговое агентство RAEX («Эксперт РА») присвоило рейтинг кредитоспособности ФГУП «Росморпорт» на уровне ruAAA (стабильный). При этом RAEX отмечало, что основной объем выручки «Росморпорт» получает за счет портовых сборов, тарифы по которым, за исключением лоцманского, устанавливаются ФАС и номинированы в рублях. На три крупнейших портовых сбора: навигационный, ледокольный и канальный — приходилось 58% выручки.
Также RAEX подчеркивало, что последние годы портовые тарифы индексировались на уровень значительно ниже инфляции или не индексировались вовсе, что оказывало давление на операционный денежный поток «Росморпорта» в среднесрочной перспективе.
