В скором времени ездить без полиса ОСАГО станет крайне невыгодно, даже если водитель не попадает в ДТП. Водителей ждет сюрприз – введение системы фотовидеофиксации наличия «автогражданки». Об этом предупредил Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», его цитирует пресс-служба информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза».
Так Шкуматов прокомментировал тот факт, что россияне все чаще отказываются оформлять полисы ОСАГО. Мол, по словам эксперта, главным аргументом противников ОСАГО является то, что заплатить штраф 800 руб., если поймает сотрудник ГИБДД, и передвигаться без страховки выходит гораздо дешевле, чем покупать полис за 6000–10 000 рублей, если автовладелец много лет ездит без аварий.
Однако, указал Шкуматов, не учитывается, что за год активного пользования автомобилем водитель может несколько раз получить штраф, а с введением системы фотовидеофиксации наличия ОСАГО такие штрафы могут приходить каждодневно. А это уже выходит солидная сумма, явно превышающая стоимость полиса.
«В скором времени ездить без полиса ОСАГО станет крайне невыгодно, даже если водитель не попадает в ДТП. Даже если сумма штрафа за отсутствие полиса не будет увеличена и штрафы будут приходить по 800 руб., они будут приходить каждый день, и стоимость ОСАГО «набежит» в виде штрафов за две недели такой езды. Согласно данным опроса, проведенного нашей рабочей группой, у нас в основном автомобилисты – это люди, которые эксплуатируют автомобиль на ежедневной либо почти ежедневной основе. Таким образом, полис ОСАГО окупится на штрафах менее чем за месяц для 95% автомобилистов».
По данным Агентства страховых новостей, количество заключенных договоров ОСАГО в 2022 г. снизилось с 42,1 млн штук до 40,3 млн штук (-4% или 1,9 млн полисов ОСАГО). На это снижение повлияло падение продаж новых авто из-за санкций и подорожание продукции. По оценкам экспертов, примерно 4-6 млн водителей в России предпочитают ездить без полисов ОСАГО.
Разговоры о запуске системы по проверке полисов ОСАГО у водителей с помощью дорожных камер говорят уже давно. В этом году ГИБДД и автостраховщики наконец приступили к финальным проработкам. Осталось малость – принять поправки в текущий КоАП, но для этого уже сформирована рабочая группа с участием Банка России и МВД.
Согласно планам, на первом этапе дорожные камеры будут проверять наличие полисов ОСАГО только у нарушителей ПДД, а не у всех машин в потоке подряд. При этом для проверки полиса ОСАГО камерой нарушение ПДД должно быть совершено в движении. Например, система должна проверить полис, если водитель превысил скорость или нарушил правила разметки.
На втором этапе, который наступит не ранее чем через год-полтора после первых изменений, отсутствие полисов будут фиксировать уже у всех участников движения.
