«Аэрофлот» ведет совместно с Минтрансом РФ работу над введением овербукинга и «мокрого» лизинга (позволяет передавать самолет в лизинг вместе с экипажем). Об этом на брифинге в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке сообщил гендиректор группы Сергей Александровский.
Александровский уточнил, что идея легализации овербукинга выглядит целесообразной. «Закон об овербукинге позволит всем авиакомпаниям выйти из серой зоны. Все понимают, что в том или ином виде овербукинг на рейсах бывает, например, это происходит при вынужденной замене самолета. Когда по техпричинам приходится использовать самолет меньшей вместимости. При этом права пассажиров остаются не защищены», – отметил он.
Механизм, по словам гендиректора, должен быть выстроен так, чтобы не ущемлять права пассажиров. «Наоборот, повышая доходность, авиакомпании смогут делать перевозку более доступной. Сам овербукинг – это понятный инструмент для авиакомпаний, авиаперевозчики видят историческую загрузку рейсов, процент пассажиров, которые не являются на рейс, и продают с учетом этих данных. Конечно же, овербукинг авиакомпании смогут применять на рейсах с высокой частотностью», – отметил он.
Что касается «мокрого» лизинга, то Александровский отметил, что после принятия закона, разрешающего применение такого инструмента, «сможем передавать самолеты в рамках группы или привлекать дополнительные провозные емкости со стороны». Если у какой-то авиакомпании в низкий сезон нет потребности в самолетах, то группа сможем взять емкости под свою сеть и наоборот, добавил он.
