Российский «разворот на Восток» – это прежде всего коммуникация бизнеса с Китаем. Главное таможенное управление КНР в начале января 2024 г. сообщало об увеличении товарооборота между Россией и Китаем на 26,3%, до рекордных 240,11 млрд долларов. Значительную долю в грузоперевозках занимает автомобильный транспорт. Именно доставка через Маньчжурию является оптимальным решением для многих предпринимателей, так как сочетает в себе короткий срок и приемлемую цену.
На северо-востоке Китая, всего в 4 километрах от российской границы, расположен городок Маньчжурия. В настоящее время на этот относительно небольшой населенный пункт приходится более половины всей российско-китайской торговли.
На российской стороне расположен поселок Забайкальск. Несмотря на наличие в нем терминала по перегрузке контейнеров со стороны КНР, отправка грузов автомобильным транспортом остается наиболее выгодной альтернативой контейнерной доставки.
Именно такой вид услуги предлагает компания «ТФК логистик». «Мы специализируемся на автомобильной доставке грузов различной номенклатуры из Китая через Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» и с учетом большого опыта работы абсолютно уверены в преимуществах таких перевозок, по отношению к контейнерным, морским или железнодорожным», – рассказала директор ООО «ТФК логистик» Наталья Лола.
Речь идет об удобном маршруте, высокой скорости доставки и гибких схемах при расчете логистики. Наталья Лола поясняет, что до границы с Россией груз доставляется всего за 4–7 дней, в зависимости от города отправления в КНР. Помимо этого, средняя скорость автотранспорта значительно выше перевозки по железной дороге или морю, и исключается время на сортировку на станциях отправления и прибытия.
«Маршрут доставки проходит через северо-восток КНР до нашего склада в Маньчжурии и далее, после таможенного оформления в Забайкальске, по территории РФ до пункта назначения», – рассказывает директор компании. «Кроме того, мы имеем возможность забрать груз от нескольких поставщиков одним автомобилем. На территории РФ также можно заказать доставку до нескольких складов в разных городах», – уточняет она.
Стоимость – еще одно важное преимущество таких грузоперевозок. Например, цена перевозки груза по схеме «дверь в дверь» по маршруту Шанхай – Москва в стандартной фуре на сегодняшний день составит всего 750 тыс. руб. А стоимость транспортировки крупногабаритного груза по этому же маршруту на трале весом до 45 тонн заказчику обойдется в районе 1,2–1,5 млн руб. Транзитные сроки доставки данных грузов составляют 20–30 дней.
