Изменения в механизме расчета утилизационного сбора не повлияют на доступность наиболее популярных категорий автомобилей в России. Об этом заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в интервью ТАСС.
Министр подчеркнул, что для физических лиц сохранятся льготные коэффициенты при уплате утильсбора за ввоз автомобилей с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил. Такие машины составляют более 80% российского автопарка.
Ранее Минпромторг представил проект постановления правительства, согласно которому с 1 ноября 2025 года расчет утильсбора для легковых автомобилей (категория М1) будет учитывать новый параметр: базовая ставка станет зависеть от типа и объема двигателя, а мощность будет влиять на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале.
При этом максимальный утильсбор для автомобилей преимущественно люксового сегмента достигнет 10 млн руб. 2030 г. Однако, с учетом макроэкономических факторов и инфляции, через пять лет доля этого сбора в стоимости транспортного средства будет снижаться.
«Речь идет о ставке для подержанных легковых автомобилей (старше трех лет) с двигателем объемом более 3,5 литра и мощностью свыше 500 лошадиных сил. Важно отметить, что это ставка, рассчитанная на 2030 г., а не текущая», – пояснил министр.
К таким моделям относятся, например, Mercedes-Benz G-Class, вся линейка Rolls-Royce, Bentley Continental GT и Cadillac Escalade. «Это автомобили премиум-класса, которые покупатели воспринимают не только как средство передвижения. Через пять лет, благодаря инфляции и макроэкономическим тенденциям, доля утильсбора в их стоимости уменьшится», – добавил Алиханов.
