Южная Корея намерена провести переговоры с российскими властями для получения разрешения на тестовую перевозку контейнеров из Пусана в Роттердам по Северному морскому пути (Севморпуть). Об этом сообщил исполняющий обязанности министра морских дел и рыболовства Ким Сон Бон, по словам которого, первый рейс может состояться в сентябре.
«Россия требует получения разрешения на проход судов через участки Севморпути, пролегающие в ее территориальных водах или исключительной экономической зоне», – заявил Ким Сон Бон.
Учитывая участие Южной Кореи в западных санкциях против России, Сеул планирует выработать взаимоприемлемое решение. Переговоры с российскими властями запланированы на первую половину текущего года. После определения компании и судна для тестового рейса будет начата работа по формированию груза для контейнеровоза.
Исходя из заявления Ким Сон Бона, южнокорейская сторона демонстрирует серьезный подход к проекту: создан межведомственный штаб, объединяющий представителей 10 государственных структур. Основная цель – оценить перспективы Севморпути как альтернативы традиционному южному маршруту в Европу через Суэцкий канал.
По мнению экспертов, активность Сеула обусловлена двумя ключевыми факторами. Во-первых, конкуренцией. В прошлом году китайская сторона успешно организовала первый за семь лет транзитный рейс по Севморпути. Южная Корея не желает отставать.
Во-вторых, геополитическая обстановка. Обострение противостояния между США и Китаем, вероятно, создаст высокие риски для торгового судоходства в южных морях. Это может негативно сказаться не только на Китае, но и на всех азиатских странах, участвующих в торговле с Европой. В этом контексте Севморпуть приобретает значение как потенциальное «спасение».
В 2025 г. общий объем транзитных грузов, перевезенных по Северному морскому пути, достиг рекордного показателя – 3,2 млн тонн, приводил данные глава госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
Он, в частности, особенно отмечал рост транзита российских и международных грузов через СМП. «Возросли в два раза контейнерные перевозки – и по количеству судорейсов, и по количеству объема», – говорил Лихачев.
Ранее министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков заявил, что к 2030 г. в планах правительства достигнуть грузопотока по Северному морскому пути в 100 млн тонн.
