Минстрой предлагает усовершенствовать механизм долгосрочных контрактов на капремонт, чтобы сделать их более гибкими и выгодными для всех сторон.
Новые правила, разработанные министерством, направлены на доработку уже существующих специальных контрактов. Эти соглашения, заключенные на срок до десяти лет, обязывают региональных операторов капремонта закупать стройматериалы у поставщиков. Взамен поставщики инвестируют в развитие производства этих материалов в регионе.
Минстрой предлагает ввести возможность пересмотра цен по таким контрактам. Региональные власти сами будут определять, как часто и по каким правилам будет проводиться индексация. Это позволит учитывать изменения рыночных цен на материалы и оборудование, которые могут произойти за долгий срок действия контракта.
По мнению Минстроя, это поможет сохранить экономическую целесообразность расходов и баланс интересов всех участников процесса. Индексация при этом будет применяться только к новым закупкам, а цены по уже заключенным контрактам останутся прежними.
Параллельно поставщики получат возможность выполнять свои обязательства по модернизации или созданию производства не только в регионе, где заключается контракт, но и в другом субъекте Российской Федерации. Выбор другого региона может быть обусловлен более выгодным расположением относительно поставщиков сырья, наличием специализированных ресурсов, таких как научно-производственные кластеры, или доступом к высококвалифицированным кадрам.
Напомним, что механизм специальных контрактов был введен в 2024 г. Решение о заключении таких контрактов принимается региональными властями по результатам электронных конкурсов. Финансирование осуществляется за счет средств фонда капитального ремонта, формируемого из взносов граждан.
Кроме того, в прошлом году вступили новые правила оценки технического состояния многоквартирных домов. Теперь все МКД делят на группы, которым будет присвоена та или иная категория. Основанием для классификации станет износ инженерных систем и несущих конструкций.
Так, если износ составит всего 30%, то МКД будет присвоена первая категория. Для зданий данной группы капитальный ремонт требоваться не будет. Для присвоения второй категории износ должен составить от 31 до 50%. В этом случае будет принято решение о необходимости проведения ремонта.
Третья категория, имеющая износ в 51-65%, укажет на необходимость провести капремонт в приоритетном порядке. А вот в том случае, если при обследовании будет выявлено, что конструкции и системы МКД изношены на более чем 65%, это будет означать, что здание необходимо тщательно обследовать.
