В 2025 г. российский автомобильный рынок впервые за десять лет продемонстрировал спад: общий объем продаж легковых и легких коммерческих автомобилей (новых и подержанных) в денежном выражении сократился на 7,8%, достигнув 13,8 трлн рублей. Об этом сообщает KONKURENT.RU со ссылкой на ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
На долю новых автомобилей пришлось 33% оборота рынка (4,61 трлн руб.), что на 18,4% меньше, чем годом ранее. Средняя стоимость нового автомобиля выросла на 6%, до 3,54 млн руб.
Сегмент подержанных машин занял 67% рынка, с объемом продаж 9,18 трлн руб., что на 1,4% меньше в годовом выражении. Средняя цена машины с пробегом увеличилась на 4%, до 1,35 млн руб.
В 2025 г. китайские компании продали 757 130 новых автомобилей, заняв 52% рынка. Однако это меньше, чем в 2024 г., когда было реализовано 967 753 машины из КНР (доля 57%) – лучший результат для китайских производителей за последние 13 лет.
Доля легковых машин старше десяти лет выросла с 48,9% в 2015 г. до 72,2% в 2025 г. По словам президента РОАД Алексея Подщеколдина, российский автопарк постарел почти вдвое, и его средний возраст составляет 16–17 лет.
По прогнозу РОАД, в текущем году продажи новых легковых автомобилей останутся на уровне 2025 г. – 1,4 млн единиц. Средняя цена нового автомобиля при этом повысится на 10%, до 3,85 млн руб. (в 2025 г. – 3,54 млн руб., +6% к 2024 г.).
