Компания «Мазда Мотор Рус», некогда официальный импортер японских автомобилей в Россию, сумела кардинально изменить свою бизнес-модель и вернуться к росту. По итогам 2025 г. ее доходы от продажи машин увеличились почти в 17 раз, достигнув 3,04 млрд руб.
Впервые с 2022 г. именно реализация автомобилей, а не сервисные услуги, стала главным источником дохода для российского представительства Mazda. По данным инсайдеров, компания активно освоила нишу параллельного импорта, поставляя машины в обход официальных каналов.
Финансовые результаты подтверждают успешность новой стратегии: общая выручка выросла в 2,4 раза до 3,9 млрд руб., а чистая прибыль увеличилась на 11%, составив 1,9 млрд руб. При этом традиционные направления бизнеса, такие как продажа запчастей и техобслуживание, показали резкое снижение – на 27 и 72% соответственно.
Этот финансовый ренессанс выглядит особенно контрастно на фоне показателей прошлых лет. Если в досанкционном 2022 г. продажи принесли компании почти 20 млрд руб., то в 2023-м эта цифра упала до мизерных 3,2 млн.
Напомним, в прошлом году история с локальным производством Mazda в России окончательно завершилась. Японский автоконцерн лишился права на выкуп своей доли в бывшем совместном предприятии с «Соллерс» во Владивостоке. Завод, где когда-то собирали кроссоверы CX-5 и седаны Mazda 6, теперь работает под вывеской «Автомобильные индустриальные технологии» и выпускает автомобили Sollers на базе китайских аналогов JAC.
