Инициированный по поручению Владимира Путина процесс создания единой дальневосточной авиакомпании подходит к своей финальной стадии. По словам вице-премьера – полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева, конструкция будущего авиаперевозчика фактически согласована со всеми заинтересованными сторонами.
«Это будет альянс авиакомпаний, которые уже существуют в ДФО. Базой же нового авиаперевозчика станет «Аврора», – сообщил Трутнев во время рабочего визита во Владивосток.
«Аврора» была создана в 2013 г. путем слияния авиакомпаний «Владивосток Авиа» и «Сахалинские авиатрассы». В настоящее время 51% акций «Авроры» принадлежит ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», 49% акций владеет правительство Сахалинской области.
В январе текущего года «Аэрофлот» предложил создать авиакомпанию на базе его дочерней авиакомпании, выдав ей деньги из бюджета на покупку самолетов. Однако планам не суждено было реализоваться. Позже губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заявил, что «Аврора» справится с ролью базы дальневосточной авиакомпании, ко всему прочему это будет способствовать созданию на Сахалине перспективного авиационного хаба. Тем самым намекнув, что будущая авиакомпания должна принадлежать Сахалину.
Однако Трутнев заявил, что дальневосточная авиакомпания точно не будет сахалинской. «Авиакомпания для всего Дальнего Востока не может принадлежать только Сахалину, потому что это приведет к перекосам», – сказал он.
На территории Дальнего Востока сейчас работают несколько региональных авиакомпаний. «Речь идет о том, каким образом сконсолидировать деятельность государственных предприятий в области гражданской авиации, чтобы они были более финансово устойчивыми, более мобильными, специализированными. Мы прекрасно понимаем, что речь в первую очередь идет о региональных местных перевозках, потому что проблем с межрегиональными и дальнемагистральными практически нет», – говорил ранее генеральный директор «Авроры» Константин Сухоребрик.
На дальневосточную авиакомпанию планируют выделить 30 млрд руб. из Фонда национального благосостояния, а 100% акций перевозчика передать под управление «Ростеху». Сообщалось также, что парк создающейся авиакомпании должен быть составлен из самолетов российского производства.
