Мэр дальневосточной столицы Константин Шестаков выступил с докладом об итогах деятельности администрации города в 2022 г. В отчете нашлось место, в частности, масштабным планам по реконструкции дорожной сети и городского общественного транспорта.
Так, глава города рассказал о планах по строительству развязок, чтобы «разгрузить магистральные улицы, на критически важных направлениях». В частности, заканчивается подготовка проектов по развязкам на пересечении Русской и Проспекта 100-летия Владивостока, реконструкции улиц Анны Щетининой, Бородинской, Выселковой и Днепровской.
«Предприниматели завершают документы по подготовке планировки выезда с кольца Багратиона в сторону Выселковой. Реконструкция перекрестка Щетининой, Бородинской и Выселковой позволит сделать более комфортным выезд со Снеговой Пади, запланировано расширить в нынешнем году выезд на объездную трассу», – заявил Шестаков.
Завершена работа по самой дороге, а также примыкания к объездной дороге Седанка – Патрокл. Подошло к окончанию проектирование нового Рудневского моста, мэрия готова перейти к поиску средств для практической реализации проекта. Рассматривается возможность заключения концессионного соглашения на строительство моста.
«Все эти объекты вошли в проект мастер-плана Владивостока, – заявил глава. – Что позволит увеличить запланированные средства. Также мы хотели бы запросить федеральный бюджет по подготовке полноценной дороги-дублера к нашей основной магистрали, проспекта 100-летия Владивостоку. Это дорога по так называемой Нефтеветке. Согласитесь со мной, что берег Амурского залива – самая перспективная для развития города территория и без полноценной дороги-дублера ее развитие невозможно. Без значимой работы по этому направлению невозможно и обновление морского фасада Владивостока. Это часть мастер-плана, который будет представлен на Восточном экономическом форуме».
Как видит Константин Шестаков, развитие дорожной инфраструктуры связано с развитием общественного транспорта, которое предусматривает комфортные условия и движение строго по расписанию. Этому помогают 5 километров выделенных полос для автобусов. Мэр пообещал продолжить данную работу, выделенные полосы появятся «на многих, если не на всех магистралях».
При этом администрация Владивостока перешла на заключение трехлетних контрактов с перевозчиками. Благодаря этому, считает Шестаков, существенно обновлен автобусный парк, появилось почти 100 новых автобусов. Притом бюджетные средства не были потрачены, а обновлено 10% городского автопарка. З0% из данных автобусов – большого класса. Каждый стоит 10-15 млн руб., заметил глава.
«Предприниматели вкладывают средства, а, значит, поверили в возможность системной работы с администрацией города на этом направлении, – сказал Шестаков. – Мы будем, по предложению губернатора, развивать новую систему контрактов. При которой все расходы по обслуживанию линий берет на себя бюджет города, а доходы идут в казну. Соответственно, нет необходимости «гнаться за пассажиром», безукоризненно соблюдается расписание, в том числе в вечернее время. Такая система позволит решить все вопросы, которые задают нам люди сейчас».
