В 90-е годы на руинах страны правили голод, холод, нищета, бандитизм и разбой. Выживали кто как мог, рисковали жизнью все. «Я был молод, полон сил, занимался спортом, но, занявшись автоперегоном, очень быстро поседел», – рассказал деловому еженедельнику «Конкурент» Валерий Разумов, бывший автоперегонщик (фамилия изменена по просьбе автора):
«В середине 90-х «Зеленый угол» представлял собой полустихийную площадку, заставленную машинами. У каждого продавца – свое место, охрана, собаки. Автомобилей было так много, что ими была усыпана вся обочина дороги на несколько километров за «Зеленкой». На самом рынке риски быть ограбленным сводились к минимуму, хотя наличку покупатели проносили фактически в резинке от трусов. Сложнее было за пределами рынка.
Покупаешь авто, выезжаешь за периметр «Зеленого угла», братки тут как тут: плати. Откажешься – наживешь проблемы. Как минимум купленную машину испортят. Автоперегонщики передвигались колоннами. Чтобы безопасно выехать за пределы города, нередко покупалось покровительство милиции. Сотруднику заплатил, он тебя сопроводил, а уж дальше, за городом, разбирайся, выживай самостоятельно.
Вымогательство денег происходило на всем пути по всем направлениям. Безопасных маршрутов не существовало. Как-то, помню, едем колонной, смотрим – на мосту одна полоса ремонтируется, другая проездная. Колонна мост проезжает, и нас зажимают с двух сторон две машины. Очередные братки собирают деньги на какой-то там «общак». С нами в ту пору был недавно отсидевший парень, так вот он сумел поговорить с этими урками на их языке, как говорится, «по фене», в тот раз нам повезло – отпустили.
Чуть позже я стал с собой возить оружие. Что, впрочем, не всегда помогало. Бывало, едешь где-то в глуши, начинают зажимать, показываю автомат, а бандиту плевать – у него на заднем сиденье таких автоматов куча, да еще гранаты в придачу. Куда деваться – платишь. Порой такие перегоны никакой прибыли не приносили, только нервы убивали. Хотя частенько оружие спасало. Как-то еду на «Ниссане», дорогу перегораживает машина, а у меня на коленях автомат. Выбегают бритоголовые товарищи, видят ружье, осекаются, извини, мол, братан, колесо пробили, хотели запаску попросить. Какая запаска? В Кемеровской области происходило то же самое. И перед Хабаровском эта тема была очень развита.
Перед Читой в нас вообще стреляли из-под моста. Милиция говорит – пишите заявление, а кто будет писать, когда каждая минута на счету и надо ехать, ждать разбирательств некогда? В те годы милиция прекрасно работала в связке с бандитами. В глухих местах нам так и говорили: «У нас тут своя власть, платите».
А «официальные подставы» – это отдельная тема для разговора! Например, перегоняешь машину зимой, лютый мороз, дорога в гору. И тут смотришь – стоит пожарная машина и поливает дорогу водой, которая тут же в лед превращается. А наверху припаркован тягач. Хочешь подняться в гору – милости просим, заплати, и поднимут. Или едешь по лесу, вдруг посреди дороги куча щебня и трактор рядом. Деньги заплатил, трактор кучу раскидал, ты проехал, он за твоей спиной ее назад собрал.
Еще была тема: через речушки укладывались временные переправы, плиты. Так вот ушлые «коммерсанты» первую плиту приподнимают, машина на скорости проскакивает, диски, понятное дело, гнутся, колеса спускают. Мгновенно подъезжает «техничка», деньги платишь – колеса чинят.
Да что там говорить, если от любой шиномонтажной в обе стороны километры гвоздей были разбросаны. Налетаешь на них, шины протыкаешь, приходится поневоле в эту шиномонтажку обращаться.
Очень много людей погибло просто по глупости. Знакомый парень проговорился, что распродал машины и возвращается во Владивосток, так на следующий же день его убили. Возможно, его же коллеги «по цеху». Таких случаев было – сплошь и рядом, человеческая жизнь ничего не стоила.
То, как работают автоперегонщики сейчас и во времена 90-х, – небо и земля. Большинство бандитов погибло, другие – легализовались, стали «уважаемыми бизнесменами», так что сегодня транспортировать машину практически безопасно. В этом я сам убедился, когда перегонял с сыном автомобили в прошлом и позапрошлом годах».
Напомним, 25 сентября «Зеленый угол» справил своеобразный юбилей – 30 лет со дня образования. Как создавался авторынок, KONKURENT.RU описал здесь.
