Вопросом уже занялись в Государственной думе, сообщает KONKURENT.RU.
С 29 октября текущего года в России начал действовать новый утилизационный сбор. Теперь для того, чтобы заплатить данный взнос с применением льготного коэффициента, должны быть соблюдены определенные условия. Как указали в Федеральной таможенной службе, авто должно быть предназначено только для личного использования, зарегистрировать машину в ГИБДД нужно не позднее 12 месяцев с момента покупки, а ввоз должен быть произведен только физлицом.
При этом в том случае, если машина была ввезена в Россию физическим лицом, но при этом продана до истечения 12 месяцев с момента ввоза, разницу между льготным и полным утильсбором придется оплачивать новому владельцу.
С момента вступления в силу новых норм не прошло и месяца, а правила уже начали давать свои негативные последствия. Как рассказали эксперты портала Business FM, россияне из разных регионов России столкнулись с тем, что они не могут использовать свои новые авто по причине некорректной уплаты данного взноса. Стоимость утильсбора для них возросла в 250 раз.
Пострадали те граждане, кто ввозил авто не сам, а пользуясь услугами компаний. При этом заказ на доставку авто люди оформляли задолго до введения новых норм в силу – ждать автомобили некоторым покупателям приходилось по несколько месяцев, а при ввозе таможенники запросили с них выплату разницы между старым и новым взносом.
«Я обратился в таможенный орган 30 октября, это был понедельник. Получил ответ: вы некорректно уплатили утилизационный сбор, сумма составляет не 5,2 тыс. руб., а 1,279 млн руб. Начисляются пени на шестой день уже, получается ориентировочно где-то 23 тыс. руб. Предупредить нужно было хотя бы за 30-60 дней. Это адекватный срок. На данный момент правительство никакой обратной связи по нашему обращению не дает, я автомобиль использовать не могу. Машина стоит во дворе, не работая, [потребляет] деньги. Вероятнее всего, машину будет не продать, во-первых, за те же самые деньги, за которые я ее купил, потому что были вложены деньги в перегон, в проживание и прочие моменты. Продавать на запчасти, продавать в другой стране – о таком даже не задумывался. Я до конца верю в то, что все-таки эта ситуация разрешится, и она разрешится в пользу граждан», – приводит портал слова члена группы в Telegram Льва. К слову, как рассказали специалисты, уже сейчас в этой группе состоит 2,5 тыс. россиян, которые теперь не знают, что им делать.
При этом получить ответ от российского правительства россияне не могут. В надежде найти хоть какую-нибудь надежду на защиту, россияне начинают обращаться к депутатам Государственной думы.
Так, из-за огромного числа обращений глава думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил письмо в адрес вице-премьера РФ Дмитрия Григоренко, в котором просит встать на сторону граждан и ввести временный мораторий на новые нормы уплаты утилизационного взноса.
«Итоговая сумма утилизационного сбора для тысяч граждан РФ, попавших в такую ситуацию, сопоставима как минимум с половиной стоимости приобретенного автомобиля и объективно кратно превышает финансовые возможности автовладельцев», – указал в своем письме депутат. Его процитировало издание ТАСС.
Нилов отметил, что негативные последствия новых норм необходимо корректировать. В связи с этим он просит российское правительство рассмотреть возможность наложить на них мораторий до 31 декабря текущего года.
«Учитывая во многом обоснованные претензии авторов обращений <…> прошу вас дать поручение рассмотреть возможность корректировки негативных последствий сложившейся ситуации – отложить на разумно возможный срок дату вступления в силу указанного выше постановления правительства Российской Федерации от 17.10.2023 г. № 1722, к примеру, до 31 декабря 2023 года», – указано в документе.
При этом парламентарий указал, что тем россиянам, кто приобрел свое транспортное средство и ввез его в Россию до 29 октября включительно, необходимо предоставить возможность заплатить утильсбор по старым нормам.
