Когда ваш автомобиль «пьет» масло больше обычного, это может быть тревожным звоночком. Как пояснил пилот гоночной серии SMP Racing Константин Сугробов в беседе с «Лентой.ру», такое явление часто указывает либо на естественный процесс старения двигателя, либо на возникшие в нем поломки.
Одной из самых частых причин, по мнению гонщика, является износ деталей, отвечающих за герметичность камеры сгорания, таких как поршни и цилиндры. Когда эта герметичность нарушается, моторное масло начинает проникать внутрь и сгорать вместе с топливом. Это, как правило, проявляется в виде характерного сизого дыма из выхлопной трубы. Дополнительно усугубить проблему может износ маслосъемных колпачков, которые перестают эффективно удерживать масло на стержнях клапанов, как отметил эксперт.
Неправильная работа системы вентиляции картерных газов также может привести к увеличению потребления масла. Избыточное давление внутри картера вынуждает масло попадать в цилиндры. Кроме того, утечки через сальники коленчатого вала, прокладку головки блока цилиндров или поддона картера приводят к внешним подтекам, которые легко заметить по масляным пятнам под автомобилем, рассказал Сугробов.
Важность правильного выбора моторного масла также подчеркнул специалист. Использование масла, не соответствующего рекомендованной вязкости, или поддельной продукции, ускоряет износ двигателя. А критическое повышение температуры двигателя разрушает структуру самого масла, снижая его защитные свойства и, как следствие, провоцируя повышенный расход, подытожил эксперт.
