Вводить внешнее управление на судоходной компании «Гудзон» нецелесообразно, будет введено конкурсное производство. Такое решение на своем первом заседании принял комитет кредиторов организации (протокол которого есть в распоряжении KONKURENT.RU).
Финансовое состояние СК «Гудзон» критическое. «Баланс не является абсолютно ликвидным. В ближайшее время предприятие не в состоянии погасить свои обязательства», – приводятся в протоколе слова временного управляющего «Гудзона» Андрея Ходакова.
По его мнению, в судоходной компании наблюдается высокая финансовая зависимость кредиторов. Также выявлено отсутствие возможности исполнения текущих обязательств предприятием за счет осуществления производственно-хозяйственной деятельности в краткосрочном периоде.
«С 2020 г. производственно-хозяйственную деятельность должник не ведет. Целесообразно введение процедуры банкротства – конкурсное производство. Выявленного имущества достаточно для покрытия расходов на процедуру банкротства и выплату вознаграждения арбитражному управляющему, а также частичного удовлетворения требований кредиторов», – указал Ходаков.
По состоянию на 31 марта 2022 г. в реестр требований кредиторов ООО «СК Гудзон» включены требования 10 конкурсных кредиторов, 62 работников по задолженности по заработной плате, а также требования уполномоченного органа (ФНС). Общая сумма задолженности превышает 92 млн руб.
Процедура банкротства – наблюдение – была введена в ООО «СК «Гудзон» в августе прошлого года по иску ООО «Гарант – Бункер». Данной компании «Гудзон» задолжал 13,4 млн руб.
Финансовые проблемы «Гудзона» начались после того, как компания попала в санкционный список Минфина США в 2018 г. По мнению американских властей, флот компании был причастен к передаче «нефтепродуктов судам, следующим под флагом КНДР, а также к деятельности, запрещенной Совбезом ООН».
С этого момента судовые агенты отказывались заниматься постановкой судов компании «Гудзон» в Южной Корее к причалу, бункеровщики – заправкой судов, опасаясь вторичных санкций. Сообщалось, что «Гудзон» накопил по этой причине убытков на 7 млрд руб.
Санкционный гнет был настолько тяжелым, что сотрудники «Гудзона» написали открытое письмо президенту Владимиру Путину с просьбой оказать господдержку, а также предоставить возможность судам компании работать по государственным контрактам. Отмечалось, что из-за санкций зарубежные и российские партнеры не заключают с компанией договоры. Это приводит к простоям судов, растущим расходам по их содержанию, задолженности по зарплате. В результате многие суда «Гудзона» арестовывались в зарубежных портах.
Банкротом «Гудзон» мог стать еще в 2020-м. Сначала претензии судоходной компании предъявило ООО «Находкинский судоремонтный завод» по поводу выплаты почти 5 млн руб. Однако «Гудзону» удалось всплыть над ворохом финансовых проблем за счет мирового соглашения. Ненадолго. Вслед за этим мировым соглашением ООО «Нептун-ДВ» попросило арбитражный суд признать «Гудзон» несостоятельным, в ходе процесса переуступило долг в пользу ООО «Морская экспедиция». Последнее в свою очередь отказалось от требований.
ООО «Судоходная компания «Гудзон» было создано в 2011 г. Основатель компании Геннадий Кононенко говорил деловому еженедельнику «Конкурент», что сначала предприятие было «чистым листом»: «Собственный флот начинался с маленького парохода «Бэлла». Потом купили танкер «Патриот», многоцелевое грузовое судно «Партизан», «тяжеловесы» «Севастополь» и «Богатырь». Все это время фрахтовали суда у других компаний. «Гудзон» работает со всеми видами грузов, включая все опасные и радиоактивные грузы, кроме того, первыми в России мы вышли на тяжеловесный рынок».
Читайте также:
