Среднестатистический автомобиль способен принести инвестору доходность до 30–35% годовых, что значительно превышает банковские ставки, считает директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.
«Например, вложив 10 млн руб., можно рассчитывать на продажу автомобиля за 13 млн руб. через год. Цифры обусловлены ежегодным ростом стоимости ликвидных машин, на ценообразование которых влияет ряд факторов – увеличение утилизационного сбора, санкции, таможенные пошлины и т. д.», – подсчитал эксперт, его слова приводит деловой еженедельник «Конкурент».
Но и здесь есть ряд условий для достижения такой доходности. «Необходим надлежащий уход за автомобилем, включая регулярное обслуживание и поддержание в хорошем состоянии», – поясняет Клатаевский.
Татьяна Заруцкая, генеральный директор компании по импорту автомобилей ООО «КарЛайк»: «Приведу примеры в цифрах: покупаем Ауди А7 2021 года в максимальной комплектации с пробегом 20 тыс. км из Кореи за 5,7 млн руб. под ключ до РФ, продаем через год за 6,8 млн руб., на обслуживание за год эксплуатации уйдет 100 тыс. с учетом предпродажной подготовки. Итого заработок – 1 млн руб. Тем более сейчас в наличии дефицит европейских авто и спрос на них есть.
Если брать более краткосрочные инвестиции, то лучше рассматривать рынок китайских авто. Например, покупаем новый Voyah Free 2024 г. с объемом 1,5 л (гибрид) и с пробегом 200 км, с учетом коммерческого утильсбора стоимость составит 4,9 млн руб. под ключ. Продаем за 6,5 млн руб. Прибыль – 1,6 млн руб. Выгода очевидна».
