В России активно обсуждается возможность расширения системы «Платон» на региональные, межмуниципальные и местные дороги. Подведомственное Минтрансу РФ ФКУ «Дороги России» заключило соответствующий контракт стоимостью 73,1 млн руб. с Высшей школой экономики (НИУ ВШЭ).
ВШЭ должна проанализировать действующую нормативную базу, мировой и российский опыт внедрения «платности за причинение вреда автодорогам общего пользования», разработать предложения по «облику, архитектуре, организационно-правовой форме создания и эксплуатации» системы «Платон» на региональных трассах. Контракт должен быть исполнен до 30 ноября 2025 г.
Основная цель предлагаемых изменений – создание дополнительного источника финансирования для ремонта и развития дорожной сети на региональном уровне. Интенсивное движение тяжелых грузовиков приводит к ускоренному износу дорожного покрытия, и введение платы за проезд призвано компенсировать эти затраты. Кроме того, это может стать существенным подспорьем для региональных бюджетов, нуждающихся в средствах на строительство и поддержание дорог в надлежащем состоянии.
Система «Платон» запущена в ноябре 2015 г. для взимания платы с грузовиков (разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн) по федеральным трассам. Установленные в грузовиках бортовые устройства через спутниковую систему навигации определяют и записывают маршрут проезда большегрузов. Данные с устройств считывают датчики, установленные вдоль дорожной сети (так называемые рамки «Платона»). Действующий тариф – 3,34 руб. за 1 км, деньги направляются в Федеральный дорожный фонд. Суммарно за время работы системы собрано около 350 млрд руб.
