Наш туризм стремительно возвращается к модели СCCР, когда отдых за границей был недоступен народным массам по политическим причинам, а родные курорты не вмещали физически даже тех, кто смог накопить на отдых у моря. «Закатиться на Хасан» при таком раскладе вскоре смогут только избранные, а большинству придется проводить свой законный отпуск по старой памяти – на дачных грядках или дома у телевизора.
Приморские власти нашли чем похвастать в конце непростого 2025-го – регион посетило почти 4 млн туристов, включая 500 тыс. зарубежных гостей. Из них 700 тыс., если верить министру туризма Наталье Набойченко, посетили только поселок Андреевка в Хасанском муниципальном округе, причем в течение двух летних месяцев. Правда, зампред правительства Николай Стецко позже в своем телеграм-канале написал о 120 тыс. «андреевских» туристах. Но от перестановки цифр значение не меняется: любой такой поток в разы превышает само население поселка и даже весь номерной фонд Приморья, насчитывающий на конец 2024 г. 34 тыс. единиц.
Оно и понятно – значительное удешевление рубля по отношению к доллару и евро давно сделало чрезвычайно дорогими туристические поездки за пределы страны. Даже для тех, кто привык к мобильности, заграничные путешествия, особенно в развитые страны с дорогой валютой, становятся финансово накладными. Подумаешь-подумаешь, и вместо Таиланда махнешь на недельку в Приморье: хороший же регион, живописный, с морем, иногда даже кормят вкусно. Однако цифры статистики звучат красиво, но без пояснений они скорее создают общее ощущение оптимизма, чем помогают понять реальную картину.
Татьяна Липатова, координатор инвестиционных проектов, антикризисное управление проектами, консультант, ментор по операционному управлению, системам, процессам и стратегиям развития бизнеса: «Заявление о 700 тыс. туристов в Андреевке за два месяца при общем номерном фонде края около 34 тыс. мест – как раз из этой серии. Формально такие показатели возможны, если считать все визиты: однодневные поездки, транзит, повторные заезды, палаточный туризм, частный сектор. 120 тыс. человек больше похоже на количество туристов, которые действительно остаются на территории, пользуются сервисами и создают ощутимую нагрузку на инфраструктуру. Пока мы не договоримся, кого именно считаем туристом и для каких целей мы это делаем, статистика будет продолжать жить собственной жизнью – отдельно от бизнеса и жителей».
В Приморье пока никаким осмысленным развитием внутреннего туризма не пахнет, хотя его стихийный рост, если больше некуда поехать, судя по всему, на ближайшие годы обеспечен.
Андрей Якимчук, владелец гостиницы «Паллада» в Славянке, депутат Думы Хасанского округа: «Частные домовладельцы принимают гостей, у которых есть свои постоянные клиенты – хабаровчане, приезжающие из года в год. Оплата происходит наличными, без официальной регистрации. Лишь около 10–15% таких хозяев оформлены как самозанятые и сдают жилье официально. Большинство предпринимателей платят налоги только с безналичных расчетов, а все наличные остаются вне учета. В отличие от гостиниц, которые платят налоги с полной отчетностью. К тому же к гостиницам добавили так называемый туристический налог, который взимается круглый год. Но ведь туристы в Хасанском округе появляются лишь на пару месяцев в году! В остальное время в отелях живут командировочные, а с каждого из них требуют по 100 руб., будто они туристы. По моему мнению, это несправедливо, ведь именно эти дополнительные платежи могут отпугнуть часть гостей и заставить их выбирать жилье у частников, что опять же влияет на местный бизнес».
Более того, инфраструктура – дороги, пляжи, парковки, инженерные сети и система обращения с отходами – уже во многих местах работает на пределе своих возможностей. Это создает колоссальную нагрузку не только на существующие объекты, но и на природную среду района. Туризм – это отрасль, напрямую зависящая от состояния окружающей среды. Перегрузка территории неизбежно бьет по экологии, и примеров тому множество по всему миру.
Один из самых показательных – остров Боракай на Филиппинах. Массовый и плохо управляемый турпоток привел к катастрофическим последствиям: загрязнению воды, разрушению прибрежной зоны и полному отсутствию работающей системы канализации и обращения с отходами. Власти были вынуждены пойти на радикальные меры – полностью закрыть остров для туристов почти на полгода. Боракай пришлось буквально «перезапускать», ограничивая застройку и вводя строгие правила для бизнеса и посетителей.
Для Приморского края, где природные территории – побережье, острова, бухты, тропы – являются ключевым туристическим ресурсом, пример Боракая служит серьезным предупреждением. Если рост турпотока будет продолжаться без учета предельной нагрузки и экологических ограничений, регион рискует столкнуться с теми же проблемами: деградацией природной среды, конфликтами с местными жителями и, в конечном счете, потерей привлекательности самих локаций.
«Экология в туризме – это базовый элемент системы развития», – уверена Татьяна Липатова. По ее словам, без тщательного расчета нагрузки, развития инфраструктуры водоотведения, эффективной системы обращения с отходами и четких правил использования территорий говорить об устойчивом росте туризма не приходится. Чем раньше эти вопросы будут интегрированы в общую модель развития, тем меньше шансов, что Приморскому краю придется решать их в экстренном режиме.
Реальность уже диктует свои условия. Да, официальные отчеты пестрят мерами поддержки, программами и планами развития. Однако на деле предприниматели сами строят базы отдыха, прокладывают коммуникации, благоустраивают территории и решают насущные проблемы за свой счет. При этом доступ к субсидиям и льготным кредитам остается затрудненным, а налоговая и регуляторная нагрузка неуклонно растет. Государство оперирует цифрами, бизнес – сезонными кассовыми разрывами. Итог: главная проблема сегодня не в количестве туристов, а в том, что их число растет быстрее, чем успевает развиваться инфраструктура.
«Муниципалитеты, ограниченные в финансах, вынуждены заниматься этим по остаточному принципу, – поясняет депутат Андрей Якимчук. – Приоритет отдается ремонту школ и детских садов. Введенный недавно туристический налог пока не принес ощутимых улучшений. Например, в Хасанском районе спустя год после его введения мы по-прежнему видим гравийные дороги, несмотря на значительные сборы с туристов».
Эксперты подчеркивают: ни один туристический объект не существует изолированно. Его жизнеспособность напрямую зависит от наличия дорог, мостов, инженерных сетей (водоснабжение, канализация), связи, энергетики, квалифицированных кадров и четкой модели эксплуатации. Без комплексной инфраструктуры и единой стратегии развития даже самые перспективные проекты рискуют остаться разрозненными точками на карте, лишь усугубляя нагрузку на уже перегруженные территории.
Отдельного внимания заслуживает стоимость отдыха. Уже сейчас в популярных локациях Приморского края цены зачастую превышают стоимость отдыха в известных российских или азиатских туристических центрах, при этом инфраструктура остается весьма скромной. «Эта тенденция, скорее всего, сохранится, – прогнозирует Липатова. – Ожидаемые в 2026 г. законодательные и налоговые изменения приведут к росту себестоимости туристических услуг. Это объективная реальность, к которой региону необходимо готовиться заранее, чтобы сохранить конкурентоспособность».
