В 2026 г. ожидается усиление таможенного контроля. KONKURENT.RU обобщил ключевые изменения.
1. Усиление ответственности перевозчиков. Статья 16.1 КоАП РФ, касающаяся ответственности за недостоверные сведения о грузе, сокрытие товаров и нарушения при пересечении границы, станет более строгой. Если раньше правоприменительная практика по этой статье была относительно мягкой, то теперь ситуация может измениться.
Новые обязанности для экспедиторов и перевозчиков, такие как проведение досмотров, рентген-контроля, одорологических проверок и обязательное уведомление, будут учитываться при оценке их действий. Невыполнение этих процедур или формальный подход к ним может привести к привлечению к ответственности.
2. Система СПОТ: предварительное уведомление и авансовые платежи. С 1 июля 2026 г. вводится в обязательный режим система подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Импортерам придется заранее заявлять о намерении ввоза товаров и вносить обеспечительный платеж. На начальном этапе система затронет в основном товары из стран ЕАЭС.
Цель СПОТ – борьба с «серым» импортом. Однако это может привести к увеличению авансовых платежей, усложнению администрирования и оказать давление на малый и средний бизнес. Крупные и прозрачные игроки, вероятно, получат преимущество, а логистические маршруты могут быть перестроены.
3. Изменение порядка распределения деклараций на товары. С 1 марта 2026 г. меняется порядок распределения деклараций на товары (ДТ) между центрами электронного декларирования (ЦЭД). Отменяется привязка ДТ к виду транспорта и месту регистрации декларанта. Теперь ДТ будут автоматически направляться в любой ЦЭД в зависимости от его текущей загрузки.
Хотя это не повлияет на маршрут груза, появится фактор неопределенности. Практика контроля и принятия решений может отличаться в разных ЦЭД. Бизнесу следует закладывать дополнительное время и издержки на таможенное оформление.
